Étriers rouillés, bagues d'étanchéité fissurées et consoles en caoutchouc fatiguées font partie des premières pièces à lâcher sur la ligne d'échappement d'une 940 équipée du B234F – cela se remarque souvent par un bruit qui s'amplifie au démarrage à froid ou un cliquetis contre la carrosserie sur les ralentisseurs. Cette catégorie rassemble les pièces de fixation et d'étanchéité qui maintiennent en place tuyaux, brides et silencieux sans fuite.
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
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Le groupe comprend des bagues d'étanchéité et des rondelles en cuivre pour les raccords à bride, des consoles et étriers de suspension, des colliers qui resserrent les jonctions de tuyaux ainsi que des écrous de blocage et des bouchons. Lors du remplacement d'un tuyau d'échappement ou d'un silencieux, il vaut la peine de vérifier en même temps le caoutchouc des consoles et les bagues d'étanchéité – une suspension usée sollicite inutilement les soudures et les tuyaux neufs, et une bague d'étanchéité sèche commence souvent à fuir peu après un remplacement incomplet.
Vérifiez toujours les dimensions de bride et le point de fixation sur votre voiture avant de commander, afin que rondelles et colliers correspondent au diamètre de tuyau de la version B234F.