Kit de montage cadre intérieur/couvercle coulissant pour Volvo PV444, PV544, Amazon
PV 444, PV 544, Amazon
0,58 €/jeu
TTCFeux avant Volvo Amazon (6V) (CH 46776-)
Une lumière terne, jaunissante et un faisceau plat sont fréquents sur les premières Amazon dotées du système électrique 6 volts, où les réflecteurs vieillis, les contacts oxydés et les câbles fragilisés réduisent le rendement lumineux. Cette catégorie rassemble les pièces de phares adaptées aux voitures à partir du numéro de châssis 46776 et au-delà, avec la tension 6V d'origine – avant le passage au 12 volts en août 1961.
- Kit de montage cadre intérieur/couvercle coulissant pour Volvo PV444, PV544, Amazon
- Vis UNC 10-24x1/2 (13 mm) URX pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
- Rondelle de blocage IZ 5.3
- Rondelle frein dentelée 4 mm, universelle
- Vis M4-0,7x10 MRX
Tous les produits de la catégorie : Feux avant Volvo Amazon (6V) (CH 46776-)
Vis UNC 10-24x1/2 (13 mm) URX pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,30 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Type:
- Empreinte cruciforme
Rondelle de blocage IZ 5.3
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,10 €
TTC- Essieu:
- Essieu avant
- Système:
- Overdrive type D
Rondelle frein dentelée 4 mm, universelle
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780
0,10 €
TTC
Vis M4-0,7x10 MRX
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
0,10 €
TTC- Filetage:
- M4x0,7
Livraison rapide
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
1 an de garantie
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour sous 90 jours
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Expertise Volvo depuis 1999
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Le groupe comprend des ampoules, des douilles et des kits de montage, ainsi que du câblage, des passe-fils, des joints, des Vis et des rondelles de blocage pour la fixation. Lors de la rénovation de l'éclairage avant, les surfaces de contact et les points de masse sont des points de contrôle typiques : sur le système 6V, chaque chute de tension donne un faisceau nettement plus faible, de sorte que des connexions propres et des passe-fils intacts comptent davantage ici que sur les voitures plus récentes.