Rondelle dentée 3/8" pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,20 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Moteur:
- B16, B18, B20
Frein de roue arrière Volvo PV 544 (B18) (1962-66)
Des ressorts de rappel fatigués et des tambours de frein rayés font partie des premiers symptômes lorsque le frein arrière d'une PV 544 équipée du B18 commence à perdre puissance de freinage et répartition régulière. Cette catégorie réunit les pièces d'usure et de rénovation pour le frein à tambour arrière des voitures de 1962-66, où le moteur B18 et le circuit 12V avaient pris le relais.
- Rondelle dentée 3/8" pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Rondelle 10,5 x 21 x 2 FZB pour Volvo Duett, Amazon, 1800
- Rondelle élastique 1/4" 6,5 x 11,5 x 1,6 mm pour Volvo Amazon
Tous les produits de la catégorie : Frein de roue arrière Volvo PV 544 (B18) (1962-66)
Rondelle 10,5 x 21 x 2 FZB pour Volvo Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,20 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1982
- Dimensions:
- 10,5 × 21 × 2 mm
- Moteur:
- B18, B20, B27F
Rondelle élastique 1/4" 6,5 x 11,5 x 1,6 mm pour Volvo Amazon
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,20 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Essieu:
- Essieu avant
- Dimensions:
- 6,5 × 11,5 × 1,6 mm
- Moteur:
- B16, B18, B20
Livraison rapide
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
1 an de garantie
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour sous 90 jours
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Expertise Volvo depuis 1999
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Lors d'une rénovation du frein arrière, les ressorts de rappel, les goujons de poussée, les ressorts et les capuchons en caoutchouc sont des points de contrôle typiques, avec les kits de montage complets, le Vis et la graisse pour un remontage correct. Les tambours de frein sont également inclus, afin qu'un tambour usé ou rectifié puisse être remplacé par paire pour un freinage régulier. La PV 544 roulait avec quatre freins à tambour hydrauliques, et une révision des ressorts et des points de poussée résout généralement aussi bien un freinage déséquilibré que des segments grippés à l'arrière.