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Réservoir à carburant Volvo PV B18 (1962-66)

La rouille au fond du réservoir, les durites en caoutchouc qui se fissurent et une jauge de carburant qui affiche des valeurs erronées comptent parmi les soucis les plus fréquents sur les PV équipées du B18 entre 1962 et 1966. Lorsque l'armature de réservoir d'origine se dessèche et que la résistance du flotteur dérive, la lecture devient peu fiable, et les raccords poreux commencent à dégager une odeur d'essence dans le coffre.

Tous les produits de la catégorie : Réservoir à carburant Volvo PV B18 (1962-66)

Slangklämma ABA 50-65mm, Volvo OE 121520

Collier de serrage 50-65 mm pour Volvo PV544, Duett, Amazon

PV 444, Duett, PV 544, Amazon

2,51 €
TTC
Année modèle:
1950–1965
Système:
Stromberg
Quantité par voiture:
2
Volvo Original
Collier de serrage 8x6,4 mm pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260

Collier de serrage 8x6,4 mm pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

1,31 €
TTC
Année modèle:
1957–1973
Dimensions:
8 × 6,4 mm
Moteur:
B16, B18, B20
Type:
Agrafe
Afficher plus
Vis UNC 10-24x1/2 (13 mm) URX pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260

Vis UNC 10-24x1/2 (13 mm) URX pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

0,30 €
TTC
Année modèle:
1957–1974
Moteur:
B16, B18, B20
Type:
Empreinte cruciforme
Låsbricka 4mm taggbricka universal, Volvo OE 955945

Rondelle frein dentelée 4 mm, universelle

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780

0,10 €
TTC
Vis B10X13 RXS pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800

Vis B10X13 RXS pour Volvo PV, Duett, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

0,10 €
TTC
Année modèle:
1957–1982
Moteur:
B16, B18, B20, B27

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

1 an de garantie

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Cette catégorie regroupe les pièces liées au réservoir pour ces millésimes. Le groupe comprend la durite de carburant, le couvercle, l'armature de réservoir avec capteur, des joints ainsi que vis, attache, raccord et collier de serrage pour étancher les fixations et le cheminement des tuyaux. Lors d'une rénovation, le joint contre la bride de l'armature et les colliers de serrage sont des points de contrôle typiques – un joint en caoutchouc vieilli fuit volontiers lorsque le réservoir est rempli à fond.

Les pièces sont rassemblées pour les voitures B18 à vilebrequin à 5 paliers et système 12 volts, afin que l'exécution et les raccords correspondent à la période où la PV544 est passée au B18.