Carters d'huile neufs pour Volvo B18, B20

La question : quel carter d'huile va sur mon B18 ou B20 ?

Un carter d'huile ressemble à un carter d'huile, jusqu'au moment où l'on se retrouve sous la voiture avec le mauvais modèle en main. Pour les B18 et B20, la réponse est le plus souvent simple : la référence d'origine est 418260, et c'est le même carter de la PV à la première 240.

Voici ce que disent les catalogues de pièces Volvo, les voitures concernées et les endroits où l'on se trompe souvent.

Ce que disent les catalogues

Nous avons passé les catalogues au crible lors de nos vérifications croisées, où chaque planche est lue trois fois de manière indépendante. 418260 figure dans huit catalogues et sur 22 lignes, toujours comme carter d'huile du moteur et toujours à raison d'un par voiture.

PV544 et Duett avec B18 : position 25. Amazon : position 25 pour le B18 et 23 pour le B20. P1800 : position 26 pour le B18 et 23 pour le B20. Série 140 : position 22 dans les catalogues 1972 et 1973. 240/260 de 1978 : position 21, sur la planche du B20.

Les voitures concernées

PV544 avec B18 1962–65 et Duett P210 avec B18 1962–68.

Amazon 120/130 avec B18 1962–68 et B20 1969–70, et Amazon break 220 avec B18 1962–68 et B20 1969.

P1800 avec B18 1961–68 et B20 1969–72, et 1800ES avec B20 1972–73.

Série 140 avec B18 1967–68 et B20 1968–74, et 240 avec B20, millésime 1975.

Pas le même carter que

Les B19 et B21 de la 240 ont leur propre carter d'huile, référence d'origine 1276121, et ce n'est pas la même pièce que 418260. La 240 sortie avec un B20 en 1975 prend en revanche 418260.

Si vous cherchez carter d'huile, vous pouvez aussi tomber sur le carter de la boîte automatique, par exemple 235857, 380716 et 1277798. Ils se trouvent sous la boîte, pas sous le moteur, et n'ont rien à voir avec 418260.

Les pièges courants

Moteur remplacé. Beaucoup d'Amazon et de 140 ont reçu un B20 à la place de leur B18, et c'est alors le moteur qui compte. Bonne nouvelle : selon les catalogues, B18 et B20 prennent le même carter. Si la voiture a reçu un bloc rouge, comme un B21 ou un B230, c'est le carter de ce moteur qui s'applique.

La 240 de 1975. Cette année-là, il existait à la fois le B20 et le B21, donc ne vous fiez pas au seul millésime. Regardez la désignation du moteur : le B20 prend 418260, le B21 non.

On oublie le joint. Le carter vient en appui sur le joint 418262, à remplacer chaque fois que le carter a été déposé. Il existe aussi un kit de montage pour carter d'huile B18/B20.

Comment procéder

Vérifiez la désignation du moteur, B18 ou B20, sur le bloc ou la plaque signalétique. Ajoutez ensuite la voiture dans Mon garage et ouvrez la planche moteur de votre modèle sous Vues éclatées. Vous y verrez le carter et le joint à leurs positions.

Notre conseil : Joint neuf et plans de joint propres, et la tache d'huile sur le sol du garage vous sera épargnée.

Comment nous le savons

Les informations proviennent des catalogues de pièces Volvo. Lors de nos vérifications croisées, chaque planche est lue trois fois de manière indépendante, et une donnée n'est retenue que si les lectures concordent avec le catalogue. Les positions ci-dessus sont les numéros du catalogue lui-même.

Quelque chose ne correspond pas à votre voiture ? Écrivez-nous via le formulaire de contact en joignant une photo du carter ou de la plaque moteur. Nous préférons corriger une ligne de trop qu'une de moins.

Étape suivante

Ajoutez votre voiture dans Mon garage, et les pièces seront filtrées selon votre modèle. D'autres guides et projets vous attendent ici, dans CVR Garage, et les nouveautés sous Actualités de CVR.