Volvo OE403194


Arbre à cames pour Volvo B16
Référence OE
Référence article
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Description
Cet arbre à cames reprend le profil d'origine A, celui qui équipait le B16B à double carburateur. Il convient également au B16A. C'est un choix évident pour conserver le caractère d'origine du moteur ou pour remplacer un arbre à cames d'origine usé.
CETTE PIÈCE CONVIENT À
- Volvo PV : 1957–1961, B16
- Volvo Amazon : jusqu'à l'année modèle 1961 incluse, B16
- Volvo Duett 445 : jusqu'à l'année modèle 1961 incluse, B16
- Volvo Duett 210 : jusqu'à l'année modèle 1962 incluse, B16
Caractéristiques
- Moteur : B16B, convient également au B16A
- Profil de came : rectification A, d'origine
- Admission : 20-56
- Échappement : 56-20
- Levée : .425"
- Durée : 256°
- Jeu aux soupapes à chaud : .020"
- Quantité par véhicule : 1
Montage
Remplacez toujours les poussoirs en même temps que l'arbre à cames. Lubrifiez les cames et les poussoirs avec de la pâte de montage avant le premier démarrage. Un arbre à cames neuf monté avec des poussoirs usés s'endommage rapidement, et la garantie ne s'applique que si des poussoirs neufs sont montés en même temps. Utilisez une huile additivée au zinc pendant le rodage et en utilisation, par exemple 20W50 ou 10W40. Volvo indiquait autrefois 13–15 kpm pour l'écrou d'arbre à cames. Ne serrez jamais au-delà de 80 Nm, sinon le filetage risque d'être arraché. Bloquez l'écrou avec du frein-filet. Contrôlez les paliers d'arbre à cames et les ressorts de soupapes pendant que le moteur est démonté.
Questions fréquentes
Cet arbre à cames convient-il aussi à un B16A ?
Oui. Cet arbre à cames a le profil du B16B, mais il peut également être utilisé dans un B16A.
Dois-je remplacer les poussoirs en même temps ?
Oui. Les poussoirs doivent être remplacés lors du remplacement de l'arbre à cames. Les cames et les poussoirs doivent être lubrifiés avec de la pâte de montage avant le premier démarrage.
À quel couple peut-on serrer l'écrou d'arbre à cames ?
80 Nm au maximum. L'ancienne valeur de 13–15 kpm est trop élevée et peut arracher le filetage. Bloquez l'écrou avec du frein-filet.
Données techniques
- Année modèle
- 1957–1961
- Moteur
- B16
- Type
- Rectification A, profil d'origine
- Info
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Livraison
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