Flexible de frein avant pour Volvo Amazon 1965-70, 1800 1969-73

Flexible de frein avant – Volvo Amazon 1969–1973 / P1800 1969–1973

Flexible de frein avant pour Volvo Amazon et P1800 avec freins à disque avant. Le flexible possède un filetage mâle aux deux extrémités et convient au côté gauche comme au côté droit.

Les véhicules avec un circuit de freinage simple utilisent 1 flexible par côté. Les véhicules avec un double circuit de freinage utilisent 2 flexibles par côté.

Compatible avec les modèles suivants

• Volvo Amazon 120, 1969–1970, numéros de châssis 181638, 181733, 181753, 181900–182027 et 182029–
• Volvo Amazon 130, 1969–1970, numéro de châssis 116500–
• Volvo Amazon 220, 1969–1970, numéros de châssis 24250–24251, 24300–24370 et 24373–
• Volvo Amazon, 1969–1970, avec double circuit de freinage – convient aux positions centrale et extérieure
• Volvo P1800, 1969–1973, avec double circuit de freinage
• Volvo PV – uniquement en cas de conversion aux freins à disque avant
• Volvo Duett – uniquement en cas de conversion aux freins à disque avant
• Ford Escort MK1 RS2000
• Ford Escort MK1 RS1600
• Ford Capri 3000

Caractéristiques

• Référence : 671799
• Numéro OEM : 671799
• Position : Essieu avant
• Côté : Gauche / droite
• Système de freinage : Freins à disque avant
• Raccord : Mâle – mâle
• Filetage : 3/8"-24 mâle aux deux extrémités

Quantité nécessaire

• Circuit de freinage simple : 1 flexible par côté
• Double circuit de freinage : 2 flexibles par côté

Important avant de commander

Vérifiez toujours les raccords de l'ancien flexible de frein avant de commander. Ce flexible, 671799, possède des raccords mâle – mâle.

Bon à savoir

Les flexibles de frein doivent être contrôlés régulièrement. Vérifiez l'absence de fuites, fissures et dommages dus au pincement au moins tous les 50 000 km ou tous les trois ans.

Un flexible ancien ou endommagé peut affecter le fonctionnement du système de freinage et doit être remplacé s'il présente des signes d'usure ou de détérioration.

Qualité et homologation

Les flexibles de frein sont testés à 100 % sous pression et homologués selon :

• Norme américaine FMVSS 106
• Norme SAE J1404 / DIN-ISO 3996