Ligne d'échappement en acier inoxydable pour Volvo 1800E B20E/F 1970–1972 avec kit de montage

Ligne d'échappement en acier inoxydable pour Volvo 1800E B20E/F 1970–1972 – Simons, avec kit de montage

Ligne d'échappement en acier inoxydable pour Volvo 1800E des années-modèles 1970–1972, équipées d'un moteur B20E ou B20F et d'un raccordement à double bride au collecteur d'échappement. Fabriquée en Suède par Simons, cette ligne d'échappement est livrée avec un kit de montage. Veuillez noter que le kit de montage n'est pas fabriqué en acier inoxydable.

Le système comporte des tubes de 50,8 mm et 42 mm de diamètre et est adapté à la configuration de l'échappement et aux points de fixation du véhicule.

Une ligne d'échappement usée ou présentant des fuites peut entraîner une augmentation du bruit, des fuites de gaz d'échappement et des vibrations. Lors de son remplacement, les tubes et les silencieux sont remplacés simultanément.

Compatible avec les modèles suivants

• Volvo 1800E – 1970–1972, B20E / B20F

Information importante concernant la Volvo 1800ES

Cette ligne d'échappement est destinée à la Volvo 1800E des années-modèles 1970–1972.

La Volvo 1800ES des années-modèles 1972–1973 possède des sorties d'échappement d'origine de conception différente. Pour ces modèles, utilisez la ligne d'échappement en acier inoxydable portant la référence 292240SS.

Vérifiez également que le véhicule possède un raccordement à double bride au collecteur d'échappement.

Caractéristiques techniques

• Référence : 292230SS

• Désignation du système : CV2-K3R

• Produit : Ligne d'échappement en acier inoxydable avec kit de montage

• Fabricant : Simons

• Pays de fabrication : Suède

• Matériau de la ligne d'échappement : Acier inoxydable

• Matériau du kit de montage : Non inoxydable

• Diamètre des tubes : 50,8 mm et 42 mm

• Raccordement : Double bride au collecteur d'échappement

Bon à savoir

Différence entre la Volvo 1800E et la 1800ES

Les lignes d'échappement présentent globalement la même construction, mais la conception d'origine des sorties d'échappement diffère entre les modèles.

• Référence 292230SS : Volvo 1800E, années-modèles 1970–1972

• Référence 292240SS : Volvo 1800ES, années-modèles 1972–1973

Choisissez la ligne d'échappement en fonction du modèle et de l'année-modèle du véhicule afin d'obtenir la configuration d'origine correcte des sorties d'échappement.

Vérifiez les pièces avant le montage

Avant de commencer le montage, vérifiez que toutes les pièces ont été livrées et que la configuration de la ligne d'échappement correspond aux raccordements existants du véhicule.

Montage

1. Démontage : Les écrous au niveau du collecteur d'échappement peuvent être difficiles à desserrer en raison de la corrosion. Utilisez un dégrippant et des outils adaptés afin d'éviter d'endommager les goujons et les raccordements.

2. Vérifiez la surface d'étanchéité : Nettoyez la surface de raccordement du collecteur et vérifiez qu'elle est plane et exempte de dommages. Si le raccord n'est pas étanche, ne serrez pas excessivement les écrous pour compenser. Cela pourrait endommager le collecteur en fonte ou les goujons.

3. Montez la ligne d'échappement : Assemblez les tubes et les silencieux sans serrer complètement les colliers. Vous pouvez utiliser de la pâte de montage pour échappement au niveau des raccords.

4. Vérifiez les points de suspension : La ligne d'échappement comporte deux points de suspension :

   • Au niveau du tube d'entrée du silencieux central

   • Au niveau du tube de sortie du silencieux arrière

5. Alignez et serrez : Positionnez tous les éléments de manière à ce que la ligne d'échappement soit suspendue librement, sans toucher la carrosserie ni d'autres composants. Serrez ensuite les colliers et les fixations.

6. Vérifiez l'étanchéité : Démarrez le moteur et vérifiez l'étanchéité de tous les raccords avant d'utiliser le véhicule.