Soupape d'échappement haute performance 37 mm pour Volvo B20, B30

Soupape d'échappement High Performance 37 mm – Volvo B20, B30

Soupape d'échappement High Performance avec une tête de 37 mm, fabriquée en Europe pour les moteurs Volvo B20 et B30. Sa conception bimétallique associe une tête résistante à la chaleur, une tige trempée et une surface nitrurée. La tête polie et le profil usiné sous celle-ci sont conçus pour améliorer l'écoulement des gaz d'échappement lors de la préparation moteur.

Compatible avec les modèles suivants

Pour les Volvo équipées d'un moteur B20 ou B30 :

• Volvo Amazon 120, 130, 220

• Volvo 140

• Volvo 164

• Volvo 240

• Volvo P1800

Caractéristiques techniques

• Référence : 5406HD

• Type de produit : Soupape d'échappement High Performance

• Diamètre de la tête de soupape : 37 mm

• Conception : HD Special, construction bimétallique

• Matériau de la tête : Acier résistant à la chaleur 1.4871 (21-4)

• Matériau de la tige : Acier 1.4718 (VM11)

• Assemblage : Tête et tige soudées par friction

• Procédé de fabrication : Forgeage par refoulement (upset forging)

• Traitement de surface : Nitruration de l'ensemble de la soupape

• Durcissement : Partie supérieure de la tige, y compris l'extrémité et les gorges de clavettes

• Usinage : Tête polie en spirale, tige rectifiée et profil aminci sous la tête

• Finition : Extrémité et portée de soupape rectifiées après nitruration

• Fabrication : Europe

Bon à savoir

Construction bimétallique

La tête de soupape est fabriquée en acier 21-4 résistant à la chaleur et assemblée à la tige par soudage par friction. La soudure se situe approximativement à mi-longueur de la tige, dans la zone guidée par le guide de soupape.

Conçue pour améliorer l'écoulement des gaz d'échappement

La tête présente une surface polie en spirale et une transition amincie entre la tige et la tête (undercut). Cette forme vise à améliorer le passage des gaz d'échappement autour de la soupape.

Durcissement et traitement de surface

L'ensemble de la soupape est nitruré pour augmenter la dureté superficielle et la résistance à l'usure. La partie supérieure de la tige, y compris les gorges de clavettes, est trempée. L'extrémité et la portée de soupape sont rectifiées après nitruration.

Selon les spécifications du fabricant, le matériau et le traitement de surface rendent inutile l'application d'un revêtement Stellite supplémentaire sur la portée de soupape.

Préparation moteur et rénovation de culasse

Sur les moteurs Volvo B20 et B30, le remplacement des soupapes d'échappement standard de 35 mm par des soupapes de 37 mm, associé à l'usinage des conduits d'échappement de la culasse, peut contribuer à augmenter le couple moteur.

Cette modification peut être réalisée lors de la rénovation de la culasse, par exemple lors de l'installation de nouveaux sièges de soupape pour l'utilisation d'essence sans plomb.

Elle peut également être associée à un arbre à cames K et à deux carburateurs SU HS6.

Informations importantes

Il s'agit d'une soupape destinée à la préparation moteur, et non d'un remplacement direct de la soupape standard. Le montage nécessite le contrôle et l'adaptation de la culasse, des sièges de soupape et des conduits d'échappement.

Vérifiez la configuration du moteur et les dimensions de la soupape avant de commander.