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Vilebrequin Volvo B30 (-1973)

Lors d'une rénovation complète du B30, toute la partie tournante est remplacée en même temps – cylindres usés, coussinets de vilebrequin avec du jeu et joints spi durcis se manifestent par des fuites d'huile et une baisse de compression. Cette catégorie regroupe les pièces de l'équipage mobile du six-en-ligne de la Volvo 164 jusqu'en 1973, un moteur par ailleurs réputé pour durer longtemps sans gros problèmes.

Tous les produits de la catégorie : Vilebrequin Volvo B30 (-1973)

Vis UNC 1/4-20x5/8" (16 mm) pour Volvo PV544, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240

Vis UNC 1/4-20x5/8" (16 mm) pour Volvo PV544, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

0,40 €
TTC
Année modèle:
1957–1982
Essieu:
Essieu avant
Filetage:
1/4"-20 UNC
Moteur:
B16, B18, B20, B27F
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Vis UNC 5/16-18x5/8" (16 mm) pour Volvo 240

Vis UNC 5/16-18x5/8" (16 mm) pour Volvo 240

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

0,40 €
TTC
Position de montage:
Hayon
Année modèle:
1962–1969
Dimensions:
16 mm
Filetage:
5/16"-18 UNC
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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

1 an de garantie

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Le groupe comprend des jeux de pistons et des jeux de segments pour alésages réalésés, un jeu de coussinets de vilebrequin pour les paliers neufs et les coussinets de bielle, un jeu de pignons de distribution pour l'entraînement par chaîne ainsi que des joints spi avant et arrière au niveau du vilebrequin. On y trouve également la tôle de support, le moyeu et la vis nécessaires au montage.

Un point de contrôle courant au démontage consiste à mesurer l'usure des manetons avant de choisir la taille des coussinets, afin de commander la bonne sous-cote lorsque l'arbre est rectifié.