
Joint torique de refroidisseur d'huile pour Volvo B20E, B20F, B30
1800, 164, 140
- Position de montage:
- Carter moteur
- Année modèle:
- 1970–1973
- Moteur:
- B20E, B20F, B30
- Type:
- Joint torique
Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème
Un joint de couvercle de soupape qui fuit, des supports moteur usés et une pression d'huile en baisse sont des raisons classiques de s'attaquer au B30. Le six cylindres en ligne de la 164 est réputé très fiable et tombe rarement en panne de lui-même, mais le caoutchouc et les joints vieillissent – et ici les pièces sont réparties par système afin que la bonne version se retrouve sur le bon moteur.
La catégorie couvre d'autres versions – voir aussi le schéma pour Volvo 164 · Bloc moteur Volvo B30 · Volvo 164 · Culasse Volvo B30A · Volvo 164 · Mécanisme de soupape Volvo B30A · Volvo 164 · Système de lubrification Volvo B30

1800, 164, 140

1800, 140, 240, 740, 780, 760, 940, 960

164
164

Amazon, 140, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

Amazon, 1800, 164, 140, 240

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 240, 260

Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 140, 240

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164


PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240, 780, S70, C70, S40

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 164, 140, 240
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Les sous-catégories distinguent le moteur à carburateur B30A des versions à injection B30E/B30F, car la culasse et le mécanisme de soupapes varient selon les versions. Lors d'une rénovation, les jeux de joints, le système de lubrification et la suspension moteur sont des points de contrôle typiques.