
Gicleur de lave-glace arrière pour Volvo 240, 245, 740, 745, 760, 940, 945, 960, V90, 945 (1985-1998)
240, 260, 740, 760, 940, 960
- Info:
- Pour lunette arrière
Lorsque le moteur de lave-glace ronronne mais qu'aucune eau n'atteint le pare-brise, c'est souvent une pompe obstruée, un raccord de tuyau fissuré ou un gicleur bouché qu'il faut contrôler en premier. Cette catégorie rassemble les pièces de lave-glace pour la série Volvo 900, afin que vous puissiez remplacer un composant individuel plutôt que tout le système.

240, 260, 740, 760, 940, 960

760, 740, 960, 940, 850

780, 760, 740, 960, 940

780, 760, 740, 960, 940, 850

740, 760, 940, 960

740, 760, 940, 960

760, 780, 740, 940, 960
780, 760, 740, 960, 940

960, 940

740, 760, 940, 960


780, 740, 960, 940, 850

260, 240, 760, 740, 960, 940

260, 240, 780, 740, 760, 960, 940, 850

780, 740, 760, 960, 940

PV, Duett, Amazon, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

760, 740, 780, 960, 940
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend les moteurs et pompes de lave-glace, les gicleurs ainsi que les raccords pour tuyau de lave-glace, avec les couvercles, supports, filtres et joints du réservoir de liquide lave-glace. Un point de contrôle courant est le joint et le siège de pompe au niveau du réservoir – un joint en caoutchouc devenu cassant provoque une fuite et une chute de pression avant que la pompe elle-même ne lâche. Vérifiez l'année-modèle et la version du réservoir par rapport à la voiture, car la fixation de la pompe et le connecteur peuvent différer.