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Volvo 900 Lave-glace avant

Lorsque le moteur de lave-glace ronronne mais qu'aucune eau n'atteint le pare-brise, c'est souvent une pompe obstruée, un raccord de tuyau fissuré ou un gicleur bouché qu'il faut contrôler en premier. Cette catégorie rassemble les pièces de lave-glace pour la série Volvo 900, afin que vous puissiez remplacer un composant individuel plutôt que tout le système.

Tous les produits de la catégorie : Volvo 900 Lave-glace avant

Volvo Original
Gicleur de lave-glace arrière pour Volvo 240, 245, 740, 745, 760, 940, 945, 960, V90, 945 (1985-1998)

Gicleur de lave-glace arrière pour Volvo 240, 245, 740, 745, 760, 940, 945, 960, V90, 945 (1985-1998)

240, 740, 760, V90, 940, S90, 960

25,20 €
TTC
Info:
Pour lunette arrière
Moteur de lave-glace pour Volvo 740, 745, 760, 850, 940, 945, 960, V70, 850 (1985-1997)

Moteur de lave-glace pour Volvo 740, 745, 760, 850, 940, 945, 960, V70, 850 (1985-1997)

740, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70

19,58 €
TTC
Année modèle:
1985–1997
Essieu:
Essieu arrière
Info:
Pour lunette arrière, Sans joint
Pompe de lave-glace pour Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960, 940-97

Pompe de lave-glace pour Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960, 940-97

740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850

14,96 €
TTC
Année modèle:
–1997
Info:
Pour pare-brise, Pour phares, Sans joint
Volvo Original
Joint de réservoir de lave-glace pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90

Joint de réservoir de lave-glace pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90

740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

12,55 €
TTC
Quantité par voiture:
2
Volvo Original
Connecteur de lave-glace pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960, S90, V90

Connecteur de lave-glace pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960, S90, V90

240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960

6,22 €
TTC
Info:
Pour pare-brise
Quantité par voiture:
2
Support de lave-glace pour Volvo 760, 960

Support de lave-glace pour Volvo 760, 960

V90, 940, S90, 960

0,50 €
TTC

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Le groupe comprend les moteurs et pompes de lave-glace, les gicleurs ainsi que les raccords pour tuyau de lave-glace, avec les couvercles, supports, filtres et joints du réservoir de liquide lave-glace. Un point de contrôle courant est le joint et le siège de pompe au niveau du réservoir – un joint en caoutchouc devenu cassant provoque une fuite et une chute de pression avant que la pompe elle-même ne lâche. Vérifiez l'année-modèle et la version du réservoir par rapport à la voiture, car la fixation de la pompe et le connecteur peuvent différer.