

Amortisseur avant B6 Sport, Rally, Racing pour Volvo 740, 940
740, 760, 780, 940, 960
- Essieu:
- Essieu avant
- Moteur:
- B6
- Type:
- Monotube inversé
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Un train avant qui s'affaisse, une hauteur de caisse irrégulière ou une voiture qui talonne dans les bosses trahissent souvent des ressorts hélicoïdaux fatigués. Sur les 700/900, le remplacement des ressorts est un travail d'usure récurrent, et le ressort avant travaille ici avec l'amortisseur de la jambe MacPherson. Cette catégorie réunit les pièces de la suspension avant des Volvo 940 jusqu'à 1998 et 960 jusqu'à 1994.


740, 760, 780, 940, 960


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940, 960

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132, 150, 122, 177, 114, 190, 187, 152, 254, 214, 180, 112, 157, 110, 147

760, 740, 780, 960, 940


760, 740


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940, 960

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760, 740, 780, 960, 940, 850

760, 780, 740, 960, 940

260, 240, 740, 780, 760, 960, 940


850


740, 760, 780, 960, 940
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend les ressorts avant et les ressorts arrière, les kits de rabaissement, les amortisseurs, les bras de suspension avec bagues ainsi que les tiges et barres anti-roulis. Tant que le ressort est démonté, c'est le moment de contrôler la butée de fixation de la jambe et les bagues de bras de suspension – les bagues coniques usées de la biellette de direction avant constituent le point d'usure le plus important de ce train avant et influent à la fois sur le parallélisme et sur le confort de suspension.
Remplacez de préférence les ressorts par paire afin d'obtenir une hauteur de caisse régulière d'un côté à l'autre.