Support de boîte de vitesses pour Volvo 1800, 140, 240, 260, M40, M41, M45, M46 (Febi Bilstein)
1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960
15,56 €
TTC- Position:
- Arrière
- Dimensions:
- L 95 mm, Ø 65 mm
- Filetage:
- M10x1,5
- Type:
- Rond
Divers Boîte de vitesse 900
Un joint d'arbre de sortie qui fuit, un support de boîte de vitesses usé qui provoque des vibrations dans l'habitacle ou un circlip à remplacer lors du démontage – voilà le type de petites pièces qui trouvent leur place dans ce groupe pour les Volvo 940 et 960. Ce groupe couvre les composants qui ont rarement leur propre référence, mais qui restent néanmoins nécessaires lorsque la boîte de vitesses doit être étanchéifiée, réglée ou rénovée.
- Support de boîte de vitesses pour Volvo 1800, 140, 240, 260, M40, M41, M45, M46 (Febi Bilstein)
- Couronne dentée pour Volvo 740, 760, 940
- Bouchon pour Volvo 240, 740, M47
- Support de boîte de vitesses pour Volvo 1800, 140, 240, 260 M40, M41, M45, M46
- Pommeau de levier de vitesse pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 1979-1993
- Moyeu d'embrayage pour Volvo 740, 760, 940
- Console pour Volvo 940, 760
- Essieu pour Volvo 740, 940
- Tirant pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
- Plaque de montage pour Volvo 340, 740, 940
- Essieu pour Volvo 340, 740, 760, 940
- Filtre de transmission automatique AW70, AW71 pour Volvo 240, 740-88, 760, 940
- Piston B230F pour Volvo 740, 760
- Ressort à disque pour Volvo 740, 760, 940
- Ressort à disque pour Volvo 740, 760, 940
- Ressort à disque pour Volvo 740, 940
- Ressort pour Volvo 740, 760, 940
- Bague de verrouillage pour Volvo 740, 760, 940
- Bague de support pour Volvo 740, 760, 940
- Came pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
Tous les produits de la catégorie : Divers Boîte de vitesse 900
Couronne dentée pour Volvo 740, 760, 940
740, 760, V90, 960, 940, S90
13,15 €
TTC
Bouchon pour Volvo 240, 740, M47
240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960
11,24 €
TTC- Moteur:
- M47
Support de boîte de vitesses pour Volvo 1800, 140, 240, 260 M40, M41, M45, M46
1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
4,52 €
TTC- Position:
- Gauche
- Année modèle:
- 1957–1973
- Type:
- Rond
- Info:
- Boîte de vitesses/pont arrière : BW35, Renforcé
Pommeau de levier de vitesse pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 1979-1993
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
9,54 €
TTC- Année modèle:
- 1979–1993
Moyeu d'embrayage pour Volvo 740, 760, 940
740, 760, V90, 960, S90, 940
9,54 €
TTC
Console pour Volvo 940, 760
740, 780, 760
9,54 €
TTC
Essieu pour Volvo 740, 940
740, 760, V90, 960, 940, S90
9,54 €
TTC
Tirant pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
8,73 €
TTC
Plaque de montage pour Volvo 340, 740, 940
740, 760, V90, S90, 960, 940
7,93 €
TTC
Essieu pour Volvo 340, 740, 760, 940
740, 760, V90, 940, S90, 960
7,93 €
TTC
Filtre de transmission automatique AW70, AW71 pour Volvo 240, 740-88, 760, 940
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
7,53 €
TTC- Année modèle:
- –1988
- Moteur:
- B230E, B230F, B230K
Piston B230F pour Volvo 740, 760
740, 760, 940, 960
6,93 €
TTC
Ressort à disque pour Volvo 740, 760, 940
740, 760, V90, 960, 940, S90
6,93 €
TTC
Ressort à disque pour Volvo 740, 760, 940
740, 760, V90, 960, S90, 940
5,92 €
TTC
Ressort à disque pour Volvo 740, 940
740, 760, V90, S90, 940, 960
5,92 €
TTC
Ressort pour Volvo 740, 760, 940
740, 760, V90, 940, 960, S90
5,92 €
TTC
Bague de verrouillage pour Volvo 740, 760, 940
740, 760, V90, S90, 960, 940
5,92 €
TTC
Bague de support pour Volvo 740, 760, 940
740, 760, V90, 960, S90, 940
5,32 €
TTC
Came pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
740, 760, V90, 960, 940, S90
5,32 €
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Ce groupe comprend des bagues d'étanchéité, des circlips, des rondelles d'écartement, des ressorts et des ressorts Belleville, des arbres, des vis ainsi que des supports de boîte de vitesses. Lors d'une rénovation, il est judicieux de contrôler le support de boîte de vitesses en même temps que les joints – un support en caoutchouc fatigué peut laisser la boîte bouger, de sorte que les lèvres d'étanchéité s'usent de manière irrégulière et recommencent à suinter de l'huile peu après un remplacement. Les rondelles d'écartement et les circlips déterminent le jeu axial au montage et doivent correspondre à la version équipant le véhicule.