
Joints boîte de vitesse Volvo 900
Des gouttes d'huile sous la voiture et des plans de joint humides autour de la boîte de vitesses débutent souvent par un joint sec ou un joint d'huile durci. Cette catégorie regroupe les pièces d'étanchéité de la boîte de vitesses sur Volvo 940/960, où les fuites le long des joints de carter et des joints d'essieu constituent un point de contrôle typique lors d'une révision et d'une rénovation.

- Kit de rénovation
- Kit de révision de boîte de vitesses pour Volvo BW55 1974-81
- Kit de joints de boîte de vitesses pour Volvo BW55 1974-81
- Kit de joints de boîte de vitesses pour Volvo AW70, AW71 1981-97
- Manchon M45, M46 pour Volvo 240, 740, 760, 940
- Ressort de système de commande pour Volvo 240, AW71
- Pochette de joints boîte de vitesses M45, M46 pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 940 1979
- Kit de joints de boîte de vitesses M47 pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
- Kit de joints pour boîte automatique AW70, AW71 pour Volvo 240, 260, 740, 760, 940 – sans Lock-up
- Embrayage pour Volvo 740, 940
- Joint d'huile M90 pour Volvo 940, 960
- Came pour Volvo 740, 760, 940
- Couronne dentée pour Volvo 740, 760, 940
- Joint de carter d'huile de boîte automatique pour Volvo 740, 760, 940, 960
- Joint d'étanchéité d'huile pour boîte automatique AW70, AW71 pour Volvo 240, 940, 960
- Joint d'étanchéité avant ZF22 pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
- Ressort à disque pour Volvo 740, 760, 940
- Joint d'huile d'arbre d'entrée BW55, AW55, AW70, AW71 pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
- Bague de support pour Volvo 740, 760, 940
- Came pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
Tous les produits de la catégorie : Joints boîte de vitesse Volvo 900


Kit de révision de boîte de vitesses pour Volvo BW55 1974-81
- Année modèle:
- 1974–1981

Kit de joints de boîte de vitesses pour Volvo BW55 1974-81

Kit de joints de boîte de vitesses pour Volvo AW70, AW71 1981-97
- Année modèle:
- 1981–1997

Manchon M45, M46 pour Volvo 240, 740, 760, 940
260, 240, 740, 780, 760, S90, 940, 960, V90

Ressort de système de commande pour Volvo 240, AW71
740, 760, V90, S90, 940, 960


Pochette de joints boîte de vitesses M45, M46 pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 940 1979
240, 260, 760, 780, 740, 940, 960
- Année modèle:
- 1979
- Essieu:
- Essieu arrière


Kit de joints de boîte de vitesses M47 pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
- Essieu:
- Essieu arrière

Kit de joints pour boîte automatique AW70, AW71 pour Volvo 240, 260, 740, 760, 940 – sans Lock-up
240, 760, 740, 960, V90, 940, S90
- Année modèle:
- 1983–1998
- Moteur:
- B200E, B200K

Embrayage pour Volvo 740, 940
760, 740, 960, V90, S90, 940

Joint d'huile M90 pour Volvo 940, 960
960, 940
- Info:
- 940, 960

Came pour Volvo 740, 760, 940
740, 760, 940, 960, S90, V90

Couronne dentée pour Volvo 740, 760, 940
740, 760, V90, 960, S90, 940

Joint de carter d'huile de boîte automatique pour Volvo 740, 760, 940, 960
760, 740, 940, S90, 960, V90
- Position de montage:
- Carter d'huile

Joint d'étanchéité d'huile pour boîte automatique AW70, AW71 pour Volvo 240, 940, 960
240, 740, V90, 960, 940, S90
- Position de montage:
- Sortie de boîte de vitesses
- Année modèle:
- 1993–

Joint d'étanchéité avant ZF22 pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
- Position:
- Avant
- Position de montage:
- Côté entrée de boîte de vitesses

Ressort à disque pour Volvo 740, 760, 940
760, 740, S90, V90, 960, 940

Joint d'huile d'arbre d'entrée BW55, AW55, AW70, AW71 pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
- Position de montage:
- Côté entrée de boîte de vitesses

Bague de support pour Volvo 740, 760, 940
760, 740, S90, 960, V90, 940

Came pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
760, 740, 960, S90, 940, V90
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Le groupe comprend des joints et des jeux de joints pour les plans de carter, des joints d'huile et des bagues d'étanchéité pour les essieux entrants et sortants, ainsi que des anneaux de blocage, des douilles et des kits de rénovation qui vont ensemble lorsqu'on ouvre la boîte. Lors du remplacement d'une bague d'étanchéité qui fuit, il est avantageux de contrôler en même temps les joints adjacents, car la même chaleur et le même âge les ont usés. Les pièces sont regroupées par famille afin qu'une révision complète de l'étanchéité puisse se faire en une seule fois plutôt que pièce par pièce.
Comme la conception peut différer entre les différentes variantes de boîte de la série 900, il est important de vérifier la pièce par rapport à la bonne boîte de vitesses avant de commander.