Du jeu dans la pédale d'accélérateur, des coupelles de rotule usées et une tringle de commande qui accroche sont des symptômes classiques lorsque la tringlerie entre la pédale et le carburateur de l'Amazon B18B/D commence à fatiguer. Le modèle Kombi (220) possède le même Étrangler mécanique que les berlines, mais avec de nombreuses petites rotules et leviers, c'est justement le jeu dans les articulations qui rend le ralenti et la réponse à l'accélération irréguliers.
Cette catégorie rassemble les pièces qui maintiennent la tringlerie précise et sans jeu. Le groupe comprend des tringles de commande et des leviers, des coupelles de rotule, des étriers de fusible ainsi que des Vis et rondelles pour la fixation. Si une révision complète s'impose, il existe des kits Étrangler complets et des kits de passe-fil, afin que tout le trajet de la pédale au papillon soit remplacé d'un seul coup.
Un point de contrôle courant lors d'une rénovation concerne les coupelles de rotule et les étriers de fusible usés – c'est là que le jeu s'installe et provoque le premier mouvement de pédale typiquement "mort" avant que le moteur ne réagisse.