Écrou frein UNC 5/16-18 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 1800, 240, 260, h=8,5 mm
Amazon, 1800, 164
0,35 €
TTC- Essieu:
- Essieu avant
- Filetage:
- 5/16"-18 UNC
- Surface:
- Zingué
Maître cylindre de frein Volvo Amazon 1-Circuit (B18)
Une pédale qui s'enfonce, un niveau de liquide qui baisse ou un frein mou après un remisage hivernal indiquent souvent un maître-cylindre de frein usé. Sur l'Amazon avec B18 et système à simple circuit, il est d'autant plus important de surveiller les joints – avec un seul circuit hydraulique, une fuite interne ou externe signifie que tout le freinage peut disparaître d'un coup, et pas seulement à l'avant ou à l'arrière.
- Écrou frein UNC 5/16-18 pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 1800, 240, 260, h=8,5 mm
- Goupille fendue 2 x 20 pour Volvo Amazon
- Rondelle de blocage 8.4
- Rondelle 8,4 x 16 x 1,5 pour Volvo Amazon
- Kit de conduites de frein pour Volvo Amazon, 1962-64, 4x freins à tambour, ENV, conduite à gauche, BP51669471
Tous les produits de la catégorie : Maître cylindre de frein Volvo Amazon 1-Circuit (B18)
Goupille fendue 2 x 20 pour Volvo Amazon
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,30 €
TTC- Position de montage:
- Rotule de direction
- Année modèle:
- 1957–1973
- Essieu:
- Essieu avant
- Moteur:
- B16, B18, B20
Rondelle de blocage 8.4
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
0,10 €
TTC
Rondelle 8,4 x 16 x 1,5 pour Volvo Amazon
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800
0,10 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Dimensions:
- 5/16“
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Surface:
- Zingué jaune
Kit de conduites de frein pour Volvo Amazon, 1962-64, 4x freins à tambour, ENV, conduite à gauche, BP51669471
Amazon
Prix non disponible
- Position:
- Gauche
- Système:
- ENV
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Cette catégorie regroupe les pièces pour le cylindre à simple circuit des voitures B18. Le groupe comprend des maîtres-cylindres complets, des kits de réparation avec joints, un contact de feu stop, ainsi que des vis, rondelles et goupille fendue pour la fixation et la tige de pédale. Le Plastilube et la graisse servent à lubrifier le piston et les manchettes lors du montage afin que le caoutchouc ne fonctionne pas à sec.
Lors d'une rénovation, les points de contrôle courants sont l'état de surface de l'alésage, le jeu du piston et le ressort de rappel – si l'alésage du cylindre est rayé ou piqué par la corrosion, un simple jeu de joints suffit rarement.