
Arbre d'entrée pour Volvo Amazon 1957-68, 1800 1961-68, PV 1958-65, Duett 1962-68
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240
- Année modèle:
- 1957–1973
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Info:
- Boîte de vitesses/essieu arrière : M40
Une fuite d'huile au niveau du volant moteur, un roulement qui ronronne sur les vitesses hautes ou un entraîneur qui présente du jeu sont des signes classiques qu'une boîte M30 commence à fatiguer. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et les joints destinés justement à la rénovation de la boîte de vitesses manuelle M30 de l'Amazon, afin que vous puissiez traiter les fuites et le jeu des roulements sans remplacer l'ensemble complet. Notez que les pièces concernent la M30 et non la M40 plus tardive – vérifiez quelle boîte équipe votre voiture avant de commander.

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140

Duett, PV, Amazon, 1800, 140

PV, Duett, Amazon

PV, Duett, Amazon

Amazon


PV, Amazon, 1800, 140, 260, 240


Amazon, 1800

260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240

PV, Amazon, 1800, 140, 164

PV, Duett, Amazon, 1800, 140


PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

Amazon

PV, Duett, Amazon, 1800, 140

PV, Amazon, 1800, 140

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240

PV, Amazon, 1800

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 760, 940, 960
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
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Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Le groupe comprend des joints et des jeux de joints, des joints toriques, des roulements à billes, des galets, des entraîneurs et de la visserie ainsi que des supports moteur qui amortissent les mouvements de la transmission. Lors d'une révision, les roulements et les bagues d'étanchéité sont des points de contrôle typiques – des roulements à billes et des joints toriques neufs font taire le bourdonnement et stoppent les suintements d'huile, tandis qu'un jeu de joints complet garantit l'étanchéité des couvercles et des brides au remontage. Pensez à nettoyer le carter et à vérifier les pistes de roulement ainsi que la surface de frottement de l'entraîneur avant de commander, afin que la bonne famille de pièces corresponde à l'état de votre boîte.