Système d'échappement pour Volvo Duett, 1967-68, B18, B20
PV 544, Duett, Amazon
330,82 €/jeu
TTC- Année modèle:
- 1967–1969
- Moteur:
- B18, B20
Système d'échappement Volvo Duett 210 (B18) (1967-69)
Des silencieux percés par la rouille, des raccords de tuyaux qui fuient et des suspensions qui cliquettent sont des points d'usure typiques du système d'échappement de la Duett après des années d'humidité et de sel de route sous la carrosserie break.
- Système d'échappement pour Volvo Duett, 1967-68, B18, B20
- Collecteur d'admission Stromberg pour Volvo Amazon, Duett, 140, 240, B18A, B20A
- Silencieux arrière pour Volvo PV, Duett, 1947-1966, B16, B18
- Tuyau d'échappement avant pour Volvo Duett 1967-69 (2 pièces)
- Silencieux arrière pour Volvo PV, Duett, B16
- Kit de montage du système d'échappement pour Volvo Duett, 1967-68
- Console pour Volvo PV, Amazon, 1800
- Tuyau intermédiaire pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, B18
- Tuyau d'échappement arrière pour Volvo Duett 1962–66, PV544 1962–65, B18
- Coussinet en caoutchouc pour système d'échappement pour Volvo PV544 1962-1965, Duett 1962-1968, Amazon 1962-1968, noir
- Collier d'échappement avant pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, B18
- Collier d'échappement pour Volvo PV544 1962–1965, Duett 1962–1968, B18, arrière, milieu
- Collier d'échappement pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, Amazon 1962-68, B18
- Colliers d'échappement pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, B18, 45 mm
- Joint d'échappement double pour Volvo Amazon 1969-70, 1800 1969-73, 164, B18, B20
- Collier d'échappement 42 mm pour Volvo PV544 1962–65, Duett, Amazon 1962–70, 1800
- Support de serrage pour Volvo Duett, Amazon, 1800
- Écrou de collecteur UNC 3/8-16x5/16" (7,5 mm) en cuivre pour Volvo Amazon 1957-61/1969-70, PV 1958-61
- Goujon de collecteur/tuyau d'échappement B16A, B18, B20 pour Volvo Amazon, 1800
- Vis UNC 5/16-18x2 1/2" (64 mm) universel
Tous les produits de la catégorie : Système d'échappement Volvo Duett 210 (B18) (1967-69)
Collecteur d'admission Stromberg pour Volvo Amazon, Duett, 140, 240, B18A, B20A
PV 544, Duett, Amazon, 140, 240
290,66 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1974
- Moteur:
- B18A, B20A
- Système:
- Stromberg
Silencieux arrière pour Volvo PV, Duett, 1947-1966, B16, B18
Duett, PV 444, PV 544, Amazon
99,90 €
TTC- Position:
- Silencieux arrière pour Volvo PV 1947–1966
- Année modèle:
- 1947–1966
- Moteur:
- B16, B18
- Info:
- Sans collier de serrage, Sans tube de sortie
Tuyau d'échappement avant pour Volvo Duett 1967-69 (2 pièces)
Duett
90,72 €
TTC- Année modèle:
- 1967–1969
- Moteur:
- B18
Silencieux arrière pour Volvo PV, Duett, B16
PV 444, PV 544
69,78 €
TTC- Position:
- Arrière
- Année modèle:
- 1957–1968
- Moteur:
- B16, B18
- Info:
- Sans collier de serrage, Sans tube de sortie
Kit de montage du système d'échappement pour Volvo Duett, 1967-68
Duett, Amazon
54,72 €/jeu
TTC- Année modèle:
- 1967–1968
- Essieu:
- Essieu avant
- Moteur:
- B18
Console pour Volvo PV, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Amazon, 1800
20,38 €
TTC- Position de montage:
- Descente d'échappement
- Année modèle:
- 1961–1969
- Filetage:
- 1/4"
- Moteur:
- B18
Tuyau intermédiaire pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, B18
PV 544, Duett
19,58 €
TTC- Année modèle:
- 1962–1968
- Moteur:
- B18
Tuyau d'échappement arrière pour Volvo Duett 1962–66, PV544 1962–65, B18
Duett, PV 544
19,58 €
TTC- Position:
- Arrière
- Année modèle:
- 1962–1966
- Moteur:
- B18
- Type:
- Coudé
Coussinet en caoutchouc pour système d'échappement pour Volvo PV544 1962-1965, Duett 1962-1968, Amazon 1962-1968, noir
PV 444, Duett, PV 544, Amazon
13,15 €
TTC- Position de montage:
- Descente d'échappement
- Année modèle:
- 1961–1968
- Moteur:
- B16, B18
- Couleur:
- Noir
Collier d'échappement avant pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, B18
PV 544, Duett, Amazon
10,44 €
TTC- Position de montage:
- Descente d'échappement
- Année modèle:
- 1961–1966
- Moteur:
- B18
Collier d'échappement pour Volvo PV544 1962–1965, Duett 1962–1968, B18, arrière, milieu
PV 544, Duett, Amazon
10,04 €
TTC- Position:
- Avant
- Position de montage:
- Silencieux avant
- Année modèle:
- 1961–1968
- Filetage:
- 5/16"
Collier d'échappement pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, Amazon 1962-68, B18
PV 544, Duett, Amazon
9,94 €
TTC- Position:
- Arrière
- Position de montage:
- Silencieux arrière
- Année modèle:
- 1961–1968
- Filetage:
- 5/16"
Colliers d'échappement pour Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, B18, 45 mm
PV 444, PV 544
4,52 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1969
- Moteur:
- B18
Joint d'échappement double pour Volvo Amazon 1969-70, 1800 1969-73, 164, B18, B20
PV 544, Amazon, 1800, 164
4,42 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1975
- Moteur:
- B18, B20, B30
Collier d'échappement 42 mm pour Volvo PV544 1962–65, Duett, Amazon 1962–70, 1800
PV 444, PV 544, Amazon, 1800
4,02 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1974
- Moteur:
- B16, B18, B20
Support de serrage pour Volvo Duett, Amazon, 1800
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800
3,51 €
TTC- Position de montage:
- Descente d'échappement
- Année modèle:
- 1961–1968
- Filetage:
- 1/4"
- Moteur:
- B16, B18
Écrou de collecteur UNC 3/8-16x5/16" (7,5 mm) en cuivre pour Volvo Amazon 1957-61/1969-70, PV 1958-61
PV 444, PV 544, Amazon, 1800
2,51 €
TTC- Position de montage:
- Collecteur d'échappement
- Année modèle:
- 1957–1973
- Dimensions:
- 3/8" (9,5 mm)
- Filetage:
- 3/8"-16 UNC
Goujon de collecteur/tuyau d'échappement B16A, B18, B20 pour Volvo Amazon, 1800
Amazon, 1800
2,01 €
TTC- Position de montage:
- Collecteur d'échappement–tuyau avant
- Année modèle:
- 1957–1973
- Moteur:
- B16, B16A, B18, B20, B30
- Système:
- Spicer
Vis UNC 5/16-18x2 1/2" (64 mm) universel
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,80 €
TTC- Filetage:
- 5/16"-18 UNC
- Type:
- Six pans extérieur
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Cette catégorie regroupe les pièces compatibles avec la Duett 210 équipée du moteur B18 sur les derniers millésimes 1967–69, fabriquée jusqu'au dernier exemplaire en février 1969.
Le groupe comprend des tuyaux d'échappement et des silencieux pour remplacer les sections attaquées par la rouille, ainsi que les colliers, écrous, Vis et rondelles nécessaires à l'étanchéité des raccords. Les consoles de fixation en font aussi partie – ce sont souvent elles qui lâchent en premier et laissent le système pendre et vibrer contre la carrosserie. Lors d'une rénovation, il est judicieux de remplacer toute la chaîne de fixations en même temps, car les anciens colliers et écrous se desserrent et se réétanchent rarement sans que les vibrations ne reviennent.