Feux avant Volvo PV/Duett

Faisceau lumineux terne, vert-de-gris dans le culot ou un sealed beam qui a fini par se desserrer – l'éclairage avant s'use à la fois sous l'effet de la route et de l'âge. La première chose à savoir est la tension du système de la voiture : les premières PV et Duett fonctionnaient en 6 volts, et lors du passage au 12 volts en 1961 (au rythme du B18), les ampoules comme les optiques de phares ont changé. Si vous choisissez la mauvaise tension, l'éclairage est faible ou l'ampoule grille.