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Câbles Volvo Duett 210 (B16/B18)

Matériau isolant cassant, cosses oxydées vertes et supports de lampe qui ont du jeu font partie des problèmes les plus courants lorsqu'on diagnostique le système électrique d'une Duett 210. Cette catégorie regroupe le câblage et les pièces de raccordement pour les millésimes B16 et B18, où la tension constitue la différence déterminante : le circuit existait en différentes versions à 6 volts ou 12 volts, et cela peut varier entre les années-modèles – vérifiez quelle version équipe votre voiture. Cela détermine quel câblage principal, quels supports de lampe et groupes de fusibles conviennent à votre véhicule.

Tous les produits de la catégorie : Câbles Volvo Duett 210 (B16/B18)

Agrafe 3x6,4 mm, universelle

Agrafe 3x6,4 mm, universelle

240, 260

1,10 €
TTC
Quantité par voiture:
3
Volvo Original
Collier de serrage 7x6,4 mm pour Volvo Amazon, 140, 164, 240, 440, 460, 480, 740, 760, 780, 940

Collier de serrage 7x6,4 mm pour Volvo Amazon, 140, 164, 240, 440, 460, 480, 740, 760, 780, 940

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

0,90 €
TTC
Position de montage:
Câble de compte-tours
Année modèle:
1968
Dimensions:
7 × 6,4 mm
Boîte de vitesses:
M40
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Cosse de câble, épaisseur 0,8 mm pour Volvo Amazon

Cosse de câble, épaisseur 0,8 mm pour Volvo Amazon

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

0,80 €
TTC
Année modèle:
1961–1974
Moteur:
B18, B20
Cosse de câble de phare pour Volvo Amazon 1962-68, droite

Cosse de câble de phare pour Volvo Amazon 1962-68, droite

Amazon

0,70 €
TTC
Année modèle:
1956–1970
Cosse d=4.3 D=6.5 pour Volvo Amazon

Cosse d=4.3 D=6.5 pour Volvo Amazon

Amazon

0,50 €
TTC
Année modèle:
1957–1961
Moteur:
B16
Cosse de câble d=4,3 D=7,8 pour Volvo Amazon

Cosse de câble d=4,3 D=7,8 pour Volvo Amazon

Amazon

0,50 €
TTC
Année modèle:
1957–1961
Moteur:
B16

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

1 an de garantie

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Retour sous 90 jours

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Le groupe comprend le câblage, les cosses de câble et chaussures de plomb, les manchons, les colliers pour le cheminement le long du châssis et du tablier, les capuchons en caoutchouc qui étanchéifient les passe-fils ainsi que les supports de lampe et le réflecteur. Lors d'un recâblage, il est judicieux de remplacer en même temps les chaussures de plomb fragiles et les capuchons en caoutchouc fissurés, car ils sont souvent à l'origine des pannes intermittentes d'éclairage et de charge. Vérifiez toujours si la voiture est en 6V ou 12V avant de choisir les pièces.