Kit de réparation carburateur Carter pour Volvo B4B
140,06 €/jeu
TTC- Année modèle:
- 1947–1957
Carburateur Volvo PV/Duett Carter (B4B) (1947-53)
Un ralenti qui baisse, une odeur d'essence ou une fuite autour du Carburateur peuvent indiquer des joints secs et des fixations qui ont pris du jeu avec les années. Cette catégorie regroupe les petites pièces d'usure et de montage du simple Carburateur Carter monté sur le moteur B4B (1414 cm³, environ 40 ch) des Volvo PV et Duett 1947–53.
- Kit de réparation carburateur Carter pour Volvo B4B
- Joint de pied de carburateur Zenith 30 VIG/Carter pour Volvo Duett 1949-61
- Rondelle élastique M4 4,1 x 7,1 x 0,9 mm pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 240
- Vis UNC 8-32x1/2" (13 mm) URX pour Volvo 164
- Rondelle élastique M5 5,1 x 8,7 x 1,2 mm pour Volvo Amazon Kombi, 1800
- Écrou M8-1,25x6,2 pour Volvo 740, 760, 940
Tous les produits de la catégorie : Carburateur Volvo PV/Duett Carter (B4B) (1947-53)
Joint de pied de carburateur Zenith 30 VIG/Carter pour Volvo Duett 1949-61
PV 444, Duett
3,92 €
TTC- Année modèle:
- 1947–1960
- Moteur:
- B4B
- Système:
- Zenith
- Info:
- Zenith 30 VIG
Rondelle élastique M4 4,1 x 7,1 x 0,9 mm pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 240
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
0,50 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1974
- Moteur:
- B18, B20
Vis UNC 8-32x1/2" (13 mm) URX pour Volvo 164
PV 444, PV 544, Duett, 140, 164
0,40 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1969
- Filetage:
- N° 8-32 UNC
- Moteur:
- B18
- Quantité par voiture:
- 3
Rondelle élastique M5 5,1 x 8,7 x 1,2 mm pour Volvo Amazon Kombi, 1800
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780
0,10 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1974
- Filetage:
- M5
- Moteur:
- B18, B20
Écrou M8-1,25x6,2 pour Volvo 740, 760, 940
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, S90
0,10 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1989
- Moteur:
- B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
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Le groupe comprend des joints, des Vis, des écrous et des rondelles élastiques – des pièces souvent remplacées ensemble lors d'une rénovation afin que le Carburateur reste bien serré et étanche contre l'admission et les brides. Au remontage, les joints et les rondelles élastiques bien serrées constituent justement un point de contrôle courant, car une prise d'air via un vieux joint peut provoquer un fonctionnement irrégulier. Vérifiez toujours l'année-modèle et la version par rapport à votre voiture avant de choisir des pièces, car la spécification du Carburateur suit la génération du moteur.