
Arbre de pédale pour Volvo PV, Duett
PV, Duett
- Position de montage:
- Pédale d'embrayage
- Année modèle:
- 1957–1968
- Moteur:
- B4B, B16, B18
Une pédale d'embrayage molle, des grincements dans le boîtier de pédale et un axe de pédale usé par le jeu sont des symptômes classiques d'une commande fatiguée. Sur la Duett 445 équipée d'un moteur B4B ou B16, la transmission mécanique de la pédale au débrayage s'effectue via un axe de pédale et ses surfaces de portée et d'étanchéité associées ; quelques dixièmes de millimètre de jeu suffisent à donner une sensation de pédale spongieuse.

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Ce groupe comprend l'axe de pédale, le passe-fil et les joints qui retiennent le lubrifiant et empêchent la saleté d'entrer, ainsi que des rondelles, un écrou, une vis, une goupille fendue et un anneau de blocage qui maintiennent les points d'articulation en place. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de remplacer la goupille fendue et l'anneau de blocage d'un seul coup : ces petits éléments de blocage sont souvent corrodés et ne coûtent presque rien face au risque qu'une articulation se détache. Ces pièces sont destinées aux châssis 445 jusqu'en 1961.