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Tapis/Accessoires Volvo 1800 (1970-72) (RHD)

Des tapis de sol usés et un feutre de jute humide sont des problèmes classiques sur une 1800 des années à injection – sous le tapis se cache souvent de la rouille naissante dans la tôle de plancher, en particulier au niveau du pédalier et du seuil. Cette catégorie réunit les pièces pour remplacer entièrement le plancher des millésimes 1970-72, c'est-à-dire les voitures B20E et le nouveau break 1800ES de 1972.

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24 av 29

Catégories

Le groupe comprend des jeux de tapis complets et des tapis séparés, du feutre de jute servant d'isolant phonique et thermique sous le tapis, ainsi que des tôles de seuil et des panneaux qui encadrent le plancher. Pour le montage, on trouve des vis et des boutons en caoutchouc qui maintiennent le tapis en place, et pour le coffre il existe des housses de roue de secours. Un point de contrôle courant lors du changement de tapis consiste à retirer l'ancien feutre de jute durci et à assécher la tôle de plancher avant de poser un tapis neuf, afin que l'humidité ne s'accumule pas de nouveau sous le tapis frais.

La sélection couvre les familles telles que jeu de tapis, tapis, feutre de jute, tôle de seuil, panneau, housse de roue de secours, vis et bouton en caoutchouc.

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

1 an de garantie

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