

Clapet anti-retour SWF pour Volvo 240
140, 164, 240, 260
- Moteur:
- B16, B18, B20
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Le moteur installé dans la voiture détermine presque tout lors d'une rénovation moteur. Les quatre cylindres B18 (1,8 l OHV) et B20 (2,0 l OHV) diffèrent par la cylindrée et la configuration des carburateurs, tandis que le six cylindres en ligne B30 de la 164 est une tout autre famille de moteurs avec sa propre culasse, ses propres joints et ses propres supports. La B20 a remplacé la B18 à partir de 1968, l'année-modèle et le code moteur déterminent donc la compatibilité, du cache-culbuteurs à la pompe à huile.



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Les points d'usure courants sont les joints de couvercle de soupape fatigués, les joints d'huile qui fuient et les supports moteur fissurés – vérifiez-les à chaque entretien important.