Kit d'arbre à cames Grind S pour Volvo B18, B20

Arbre à cames B18/B20 – profil S

Le profil S est un arbre à cames purement course, destiné à ceux qui veulent tirer le maximum de puissance de leur Volvo B18/B20. Avec une levée de soupape de 12,42 mm et un angle de séparation des cames serré de 101°, il offre une allonge puissante dans les tours et un caractère compétition marqué. L’angle de séparation serré génère un important croisement des soupapes, ce qui se ressent nettement aussi bien dans le fonctionnement du moteur que dans la puissance à haut régime. Généralement utilisé avec des carburateurs doubles.

Caractéristiques

• Profil : S (course)

• Moteur : B18/B20

• Levée de soupape : 12,42 mm (admission et échappement)

• Durée d’ouverture (SAE) : 294° (admission et échappement)

• Angle de séparation des cames (LSA) : 101°

• Jeu aux soupapes : 0,43 mm (admission et échappement)

• Généralement utilisé avec des carburateurs doubles

Important lors du montage

Remplacez toujours les poussoirs en même temps que l’arbre à cames, et lubrifiez l’arbre à cames et les poussoirs avec de la pâte de rodage (graisse au bisulfure de molybdène) avant le premier démarrage. Un arbre à cames neuf rodé contre des poussoirs usés s’endommage rapidement – c’est pourquoi la garantie ne s’applique que si des poussoirs neufs sont achetés et montés en même temps.

L’écrou d’arbre à cames est serré à 80 Nm (8 kgm) et bloqué par une rondelle-frein ou du frein-filet (Loctite).

Nous recommandons également une huile avec additif au zinc pendant le rodage et en utilisation, qui protège les cames et les poussoirs contre l’usure – par exemple Kendall 20W50 ou 10W40.

Pensez à compléter avec
Des poussoirs neufs et de la pâte de rodage sont obligatoires pour la garantie. Profitez-en pour contrôler les ressorts de soupape, les paliers d’arbre à cames et le kit de pignons de distribution pendant que le moteur est démonté.