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Le filtre à air qui convient dépend du moteur et du système de carburant, et pas seulement de l'année-modèle. Un filtre encrassé donne un mélange riche, des bougies d'allumage encrassées et une réponse molle à l'accélérateur – et sur les moteurs à carburateur, le boîtier de filtre et la cartouche diffèrent selon que la voiture est équipée d'un seul Stromberg CD 175, de doubles SU ou d'une injection Bosch. C'est pourquoi les familles sont ici réparties par moteur, afin que vous n'ayez pas à deviner entre B18A, B20B et les B20E/F à injection.
La catégorie couvre d'autres versions – voir aussi le schéma pour Volvo 140 1973- · Filtre à air Volvo 140/164 (B20E/F) · Volvo 164 · Filtre à air Volvo 140/164 (B30A)
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La sélection couvre les filtres pour les moteurs OHV quatre cylindres B18A/B et la série B20, ainsi que le six cylindres en ligne B30. Lors d'un entretien, le filtre à air est l'un des points de contrôle les moins chers pour maintenir un bon mélange air-carburant et protéger le carburateur et l'injection de la poussière abrasive.
