Rivet aveugle pour Volvo 164, 240, 740, 940
164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
1,10 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Frein à main Volvo 164 (1975)
Des câbles de frein à main détendus et des réglages usés sont des causes classiques pour lesquelles le frein de stationnement d'une 164 ne maintient pas la voiture dans une pente. Lorsque le câble se grippe ou que la course du levier devient trop longue, il suffit rarement de simplement serrer davantage : souvent, le câble et le mécanisme de réglage doivent être contrôlés en même temps.
- Rivet aveugle pour Volvo 164, 240, 740, 940
- Vis à tête Phillips (remplacée par 987085) pour Volvo 164, 240, 740, 940
- Rondelle 10,5 x 21 x 2 FZB pour Volvo Duett, Amazon, 1800
Tous les produits de la catégorie : Frein à main Volvo 164 (1975)
Vis à tête Phillips (remplacée par 987085) pour Volvo 164, 240, 740, 940
164, 240, 260, 740, 760, 940, 960
0,20 €
TTC
Rondelle 10,5 x 21 x 2 FZB pour Volvo Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,20 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1982
- Dimensions:
- 10,5 × 21 × 2 mm
- Moteur:
- B18, B20, B27F
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Cette catégorie rassemble les pièces du système de frein à main de la Volvo 164 du millésime 1975. Le groupe comprend des câbles de frein à main, des kits de montage, des axes, des rondelles, le réglage des freins, des vis Allen, des passe-fils et des tiges de poussée – donc à la fois des pièces d'usure et la petite visserie nécessaire au remontage. Un point de contrôle fréquent lors d'une rénovation est le passe-fil et le mécanisme de réglage, où la rouille et les câbles grippés font que le retensionnage ne s'applique pas uniformément des deux côtés. Avec des câbles neufs et des tiges de poussée correctement réglées, on retrouve une course de levier courte et ferme.