Vis de purge pour cylindre de frein/étrier de frein pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, Duett, Amazon, 1800
1,51 €
TTC- Position de montage:
- Cylindre de roue
- Année modèle:
- 1957–1969
- Dimensions:
- UNC 1/4 - 28
- Moteur:
- B16, B18
Frein de roue arrière Volvo 140/164 (1967-69) (Girling)
Pistons grippés, joints qui fuient et disques de frein voilés sont des points d'usure classiques du frein arrière Girling des 140/164 de 1967–69. Lorsque la force de freinage paraît irrégulière ou que la pédale s'enfonce, l'étrier et ses caoutchoucs sont le premier point à contrôler – un kit de réparation avec des joints neufs, des capuchons en caoutchouc et de la graisse suffit souvent à rétablir le bon fonctionnement.
- Vis de purge pour cylindre de frein/étrier de frein pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Joint entre les demi-étriers de frein, étrier à 1 circuit
- Capuchon de vis de purge pour Volvo 240, 740, 940, 850, 960, C70, S40, S60, S70, V40, V70, 1974-2009
- Vis de couvre-culasse UNC 1/4-20x1/2" (13 mm) URX pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, B18, B20
Tous les produits de la catégorie : Frein de roue arrière Volvo 140/164 (1967-69) (Girling)
Joint entre les demi-étriers de frein, étrier à 1 circuit
899
1,10 €
TTC- Moteur:
- B18, B20
- Système:
- Girling
Capuchon de vis de purge pour Volvo 240, 740, 940, 850, 960, C70, S40, S60, S70, V40, V70, 1974-2009
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
0,55 €
TTC- Position:
- Gauche et droite
- Année modèle:
- 1957–1974
- Essieu:
- Essieu arrière
- Dimensions:
- Ø 22,2 mm
Vis de couvre-culasse UNC 1/4-20x1/2" (13 mm) URX pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, B18, B20
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,40 €
TTC- Position de montage:
- Couvre-culasse, Serrure de porte, Disque de frein
- Essieu:
- Essieu avant
- Filetage:
- 1/4"-20 UNC
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Cette catégorie regroupe les pièces du frein arrière de ces millésimes. Le groupe comprend des étriers de frein, des plaquettes de frein, des disques de frein et des déflecteurs de frein, ainsi que des kits de réparation, de la graisse, des vis et des capuchons en caoutchouc. Comme la série 140 reposait dès l'origine sur un double circuit, il est important que les composants de l'arrière correspondent à l'exécution Girling pour une parfaite compatibilité.
Lors d'une rénovation, les plaquettes usées, les disques rayés et les pistons d'étrier secs sont les pièces typiques à remplacer d'un seul coup, afin que le frein freine uniformément des deux côtés.