Étrier de frein ATE arrière gauche pour Volvo 164 1975
164
100,60 €
TTC- Position:
- Gauche
- Système:
- ATE
- Type:
- Plein
Frein de roue arrière Volvo 164 (1975) (ATE)
Des pistons de frein grippés et des capuchons en caoutchouc gonflés sont des points de contrôle courants lorsque le frein à disque arrière d'une 164 de fin de série ne se desserre pas correctement. Cette catégorie regroupe les pièces de frein arrière de type ATE pour la Volvo 164 de 1975, où les six-cylindres étaient équipés de freins à disque sur les quatre roues, contrairement aux modèles 140 à quatre cylindres dotés d'un frein à tambour arrière.
- Étrier de frein ATE arrière gauche pour Volvo 164 1975
- Brake caliper 64 1975 ATE HB
- Disque de frein arrière pour Volvo 164, 240, 740, 940 (non multibras).
- Protection de frein arrière gauche pour Volvo 164 (1975), 240
- Protection de frein arrière droite pour Volvo 164 (1975), 240 et 740.
- Plaquettes de frein arrière ATE pour Volvo 240, 245, 260, 265
- Kit de réparation d'étrier de frein arrière pour Volvo 1800, 140, 240, 1969-1993, Girling, ATE
- Piston d'étrier de frein pour Volvo 140, 164, 240, 740, 940, 850, ATE, arrière
- Kit de montage de plaquettes de frein arrière pour Volvo 140, 164 ATE
- Vis à bride de frein de roue arrière pour Volvo 740, 760
- Vis de purge pour cylindre de frein/étrier de frein pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Vis M6-1.0x12 MRX
- Capuchon de vis de purge pour Volvo 240, 740, 940, 850, 960, C70, S40, S60, S70, V40, V70, 1974-2009
Tous les produits de la catégorie : Frein de roue arrière Volvo 164 (1975) (ATE)
Brake caliper 64 1975 ATE HB
164
100,60 €
TTC- Position:
- Droite
- Système:
- ATE
- Type:
- Plein
Disque de frein arrière pour Volvo 164, 240, 740, 940 (non multibras).
164, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
42,67 €
TTC- Position:
- Gauche et droite
- Type:
- Plein
Protection de frein arrière gauche pour Volvo 164 (1975), 240
164, 240, 260
24,60 €
TTC- Position:
- Gauche
- Essieu:
- Essieu arrière
Protection de frein arrière droite pour Volvo 164 (1975), 240 et 740.
164, 240, 260
24,60 €
TTC- Position:
- Droite
- Année modèle:
- 1975
- Essieu:
- Essieu arrière
Plaquettes de frein arrière ATE pour Volvo 240, 245, 260, 265
240, 260
14,96 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
- Système:
- ATE
Kit de réparation d'étrier de frein arrière pour Volvo 1800, 140, 240, 1969-1993, Girling, ATE
1800, 140, 240, 260
12,95 €/jeu
TTC- Position:
- Droite
- Année modèle:
- 1969–1993
- Essieu:
- Essieu arrière
- Moteur:
- B20
Piston d'étrier de frein pour Volvo 140, 164, 240, 740, 940, 850, ATE, arrière
140, 164, 240, 260
12,00 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
Kit de montage de plaquettes de frein arrière pour Volvo 140, 164 ATE
140, 164
6,53 €/jeu
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
- Système:
- ATE
- Type:
- Plein
Vis à bride de frein de roue arrière pour Volvo 740, 760
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
4,52 €
TTC- Essieu:
- Essieu arrière
- Filetage:
- M10
Vis de purge pour cylindre de frein/étrier de frein pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, Duett, Amazon, 1800
1,51 €
TTC- Position de montage:
- Cylindre de roue
- Année modèle:
- 1957–1969
- Dimensions:
- UNC 1/4 - 28
- Moteur:
- B16, B18
Vis M6-1.0x12 MRX
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 164, 780
1,20 €
TTC- Filetage:
- M6x1
- Système:
- ATE
Capuchon de vis de purge pour Volvo 240, 740, 940, 850, 960, C70, S40, S60, S70, V40, V70, 1974-2009
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
0,55 €
TTC- Position:
- Gauche et droite
- Année modèle:
- 1957–1974
- Essieu:
- Essieu arrière
- Dimensions:
- Ø 22,2 mm
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Le groupe comprend des étriers de frein, des pistons, des capuchons en caoutchouc, des raccords, des déflecteurs de frein ainsi que des Vis, des boulons à bride et des kits de montage complets. Lors d'une rénovation, le piston et le capuchon en caoutchouc sont justement des pièces d'usure typiques à inspecter, et un raccord neuf facilite la purge. Comme la marque du frein détermine la compatibilité, il vaut la peine de confirmer que l'étrier est de type ATE avant de commander des pièces.