Volvo 1800 Système de carburant/échappement

Un ralenti irrégulier, un démarrage à froid difficile ou une odeur d'essence sous la voiture renvoient souvent au côté carburant et échappement. Sur la 1800, le B18 recevait deux carburateurs SU, tandis que les B20E à injection utilisaient le Bosch D-Jetronic – deux systèmes totalement différents qui déterminent quelles pièces conviennent. Les carburateurs Stromberg, les kits de rénovation HS6, le réservoir de carburant avec tuyaux de mise à l'air, le filtre à air et le collecteur d'échappement sont des points de contrôle typiques quand le moteur doit à nouveau respirer proprement.