Système de refroidissement Volvo 1800 (1967-73)

Le groupe comprend le refroidisseur et les durites de radiateur, les pompes à eau, les colliers de serrage, le vase d'expansion ainsi que les bagues d'étanchéité et joints toriques pour les raccords et le joint de pompe. Lors d'une révision du système de refroidissement, le jeu d'arbre de la pompe à eau et une éventuelle fuite de liquide par le trou de purge sont des points de contrôle typiques – un roulement de pompe usé se fait souvent entendre avant de lâcher. Profitez-en aussi pour remplacer les durites fissurées et les colliers fatigués pendant que le système est vidangé, afin d'éviter un nouveau démontage peu après. Si la voiture est équipée d'une boîte automatique BW35, le raccord du refroidisseur pour l'huile de boîte peut différer : vérifiez l'exécution avant de commander. Les familles couvrent à la fois le cheminement supérieur et inférieur des durites ainsi que les joints qui sèchent souvent et commencent à suinter avec les années.