
Bague arrière intérieure/extérieure de roulement pour Volvo M400, M410
- Position:
- Arrière
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Des vibrations dans le tunnel de transmission, un embrayage qui patine ou un pont arrière qui siffle à l'accélération – ce sont des travaux typiques sur une 1800 ayant parcouru de nombreux kilomètres. D'ici, vous accédez aux sous-groupes couvrant toute la transmission, du volant moteur jusqu'au moyeu de roue, que la voiture soit équipée d'une boîte manuelle ou de la fréquente boîte automatique BW35.



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Lors d'une rénovation, les paliers de support usés, les joints fatigués et les bagues d'étanchéité qui fuient sont des points de contrôle récurrents, tout comme la lame et le plateau de pression de l'embrayage.