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Un passage des vitesses dur, un overdrive qui ne s'enclenche plus ou de l'huile qui suinte aux joints de la boîte – ce sont les raisons habituelles de fouiller dans la transmission de la 1800. Les pièces qui conviennent dépendent de la boîte et du moteur : les manuelles M40, M41 et M410, l'automatique BW35 ainsi que l'overdrive, proposé en type D derrière le B18 et en type J derrière le B20.
La catégorie couvre d'autres versions – voir aussi le schéma pour Volvo 1800 B20 · Boîte de vitesses surmultipliée type J Volvo 1800 (B20) · Volvo 1800 B20 · Changement de vitesse/Liaison Volvo 1800 (1961-69) · Volvo 1800 B20 · Boîte de vitesse Volvo 1800 (BW35 Automat Planet Cover) · Volvo 1800 B20 · Boite de vitesse Volvo 1800 (BW35 Automat) · Volvo 1800 B18 · Boîte de vitesse Volvo 1800 (M40) · Volvo 1800 B20 · Boîte de vitesses Volvo 1800 (BW35) · Volvo 1800 B20 · Boîte de vitesses Volvo 1800 (M410 arbre d'entrée, arbre principal) · Volvo 1800 B20 · Boîte de vitesses Volvo 1800 (M410) · Volvo 1800 B20 · Changement de vitesse/Liaison Volvo 1800 (M410) · Volvo 1800 B20 · Couvercle de la boîte de vitesses Volvo 1800 M41 182 (CH-30000)
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 740, 780, S90, S70, C70
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Les sous-catégories répartissent le travail selon le type de boîte et la fonction – de la boîte elle-même et de ses arbres internes au levier de vitesses, aux commandes, au couvercle de boîte et au support :