Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème

Aller au contenu

Alternateur Volvo 240 (D20/D24)

Un témoin de charge allumé, une tension de batterie qui chute ou des balais de charbon usés sont des signes classiques indiquant que le générateur d'une voiture D20/D24 commence à fatiguer. Cette catégorie regroupe les pièces de charge qui conviennent à la Volvo 240 équipée des moteurs diesel D20 et D24, où la fixation du générateur et la tension de la courroie sont particulièrement importantes pour une charge régulière.

Tous les produits de la catégorie : Alternateur Volvo 240 (D20/D24)

Plaque d'échelle pour Volvo 740, 850, 940

Rondelle ondulée 10 x 18 x 1 mm

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

0,20 €
TTC
Année modèle:
1961–1974
Dimensions:
Ø 18 mm, Ø int. 10 mm, ép. 1 mm
Moteur:
B18, B20
Système:
Spicer
Afficher plus
Écrou M8-1,25x6,2 pour Volvo 740, 760, 940, Volvo OE 955782

Écrou M8-1,25x6,2 pour Volvo 740, 760, 940

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, S90

0,10 €
TTC
Année modèle:
1961–1989
Moteur:
B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède

1 an de garantie

Sur toutes les pièces pour votre Volvo

Retour sous 90 jours

Droit de retour de 90 jours dès la livraison

Expertise Volvo depuis 1999

Nous sommes là pour vous et votre Volvo

Le groupe comprend des générateurs, un bras de tension et un boîtier de protection ainsi que la vis hexagonale, l'écrou, la vis et la rondelle du kit de montage qui maintiennent l'unité en place. On y trouve également un condenseur pour l'antiparasitage. Lors d'une rénovation du générateur, la tension de la courroie, le jeu des roulements et l'état du bras de tension sont des points de contrôle typiques – un bras de tension usé entraîne un patinage de la courroie et une sous-charge. Vérifiez toujours les vis et les rondelles de fixation face aux vibrations de la ligne diesel avant de monter un nouveau générateur.