Volvo 240/260 Frein à main

Le groupe comprend le câble de frein à main, le réglage des freins, la console de frein à main, la tige de poussée ainsi que de plus petites pièces d'usure comme la rondelle, l'anneau en caoutchouc et l'essieu. Les kits de montage complets rassemblent les petits éléments qui se perdent facilement lors du démontage. Comme les 240/260 disposent de freins à disque sur les quatre roues, le mécanisme du frein de stationnement se trouve dans le tambour des disques de frein arrière, ce qui rend un câble correctement réglé et un mouvement de retour fonctionnel essentiels pour que les mâchoires s'appliquent uniformément.

Lors d'une rénovation, un point de contrôle typique est de vérifier que la course du câble se fait aisément et que le réglage peut être effectué entièrement sans que le câble soit déjà en butée – sinon, il est temps de remplacer tout le câble plutôt que de forcer le mécanisme.