Joint d'étanchéité pour tuyau d'huile Volvo 240, 740, 760, 780, 940
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960
4,02 €
TTC- Position de montage:
- Tuyau de retour d'huile–carter moteur
- Année modèle:
- 1975–1985
- Moteur:
- B21ET, B21FT
- Type:
- Joint moulé
Système d'alimentation Volvo 940/960 Divers
Un ralenti irrégulier, un mauvais démarrage à froid ou un voyant moteur allumé trouvent souvent leur origine dans les capteurs et les joints situés autour du système d'alimentation et d'admission. Cette catégorie rassemble les autres pièces de la Volvo 940/960 qui ne relèvent ni de la pompe, ni du réservoir, ni des tuyaux, mais qui déterminent malgré tout la propreté et la stabilité de fonctionnement du moteur.
- Joint d'étanchéité pour tuyau d'huile Volvo 240, 740, 760, 780, 940
- Support Soupape d'injection pour Volvo 740, 760, 940, 960, 1992
- Joint d'injection inférieur pour Volvo 240, 740, 760, 940, 1976-82
- Joint d'étanchéité d'injection supérieur pour Volvo 140, 240, 740, 940, 1975-91
Choisissez votre modèle
Tous les produits de la catégorie : Système d'alimentation Volvo 940/960 Divers
Support Soupape d'injection pour Volvo 740, 760, 940, 960, 1992
740, 940, 960
3,51 €
TTC- Année modèle:
- 1992
- Quantité par voiture:
- 4
Joint d'injection inférieur pour Volvo 240, 740, 760, 940, 1976-82
1800, 240, 260, 740, 760, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
1,71 €
TTC- Position:
- Inférieur
- Position de montage:
- Injecteur
- Année modèle:
- 1976–1982
- Moteur:
- B21E, B21ET, B21F, B21FT, B23E
Joint d'étanchéité d'injection supérieur pour Volvo 140, 240, 740, 940, 1975-91
140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
1,51 €
TTC- Position:
- Supérieur
- Position de montage:
- Tringlerie de sélection, Injecteur
- Année modèle:
- 1975–1991
- Moteur:
- B20E, B20F, B19E, B19ET, B21E, B21ET, B21F, B21FT, B23E, B200E, B230E, B27E
Livraison rapide
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
1 an de garantie
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour sous 90 jours
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Expertise Volvo depuis 1999
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Le groupe comprend les sondes lambda et les débitmètres d'air qui influent sur le rapport du mélange, les filtres à carburant qui retiennent les particules avant l'injection, ainsi que des pare-flammes pour une ventilation sûre. On y trouve également des joints, des bagues d'étanchéité et des clips – ces petites pièces qui deviennent facilement cassantes avec les années et provoquent des fuites d'air ou de l'humidité au mauvais endroit.
Un point de contrôle typique lors d'un diagnostic consiste à remplacer les bagues d'étanchéité et les joints en même temps que l'on démonte le capteur ; un anneau en caoutchouc durci laisse volontiers entrer un faux air et provoque les mêmes symptômes qu'une sonde lambda fatiguée. Des clips neufs garantissent que les tuyaux et les contacts restent bien fixés après le remontage.