
Poids pour Volvo 340, 740, 850
240, 260, 780, 760, 740, 960, 940, 850
- Essieu:
- Essieu arrière
Un sifflement provenant du pont arrière, des bruits parasites dans les virages ou un joint d'huile qui fuit au niveau du pignon sont des raisons typiques d'ouvrir un différentiel avec frein de différentiel. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et les joints d'huile destinés précisément à cette exécution sur Volvo 940/960, afin que la rénovation puisse être réalisée avec les bons composants en place.


240, 260, 780, 760, 740, 960, 940, 850

240, 780, 760, 740, 960, 940

240, 780, 760, 740, 960, 940, 850


164, 260, 240, 760, 740, 960, 940, 850

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend des Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version, des joints d'huile et des rondelles en cuivre pour le travail d'étanchéité, des entretoises de réglage pour une précontrainte correcte, des moyeux à lames pour la fonction de blocage ainsi que des capteurs et un poids. La pâte silicone fait partie du montage et de l'étanchéité. Lors de la rénovation, la précontrainte et l'épaisseur des entretoises constituent un point de contrôle courant – un jeu incorrect peut générer du bruit et une défaillance précoce des roulements, alors mesurez et ajustez selon les spécifications.