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Des tubes rouillés de part en part, un silencieux arrière fissuré et des suspensions qui cliquettent font partie des premiers points faibles sur une Amazon équipée du premier moteur B16. Au fil des années 1957–61, le quatre-cylindres OHV de 1 583 cc équipait la voiture avant que le B18 et le circuit 12 volts ne prennent le relais en août 1961, et la ligne d'échappement est dimensionnée précisément pour ce moteur.
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend des systèmes d'échappement complets et des silencieux séparés, ainsi que les pièces nécessaires une fois le tube remonté : joints contre le collecteur d'échappement, colliers et cavaliers pour une suspension souple, plus vis, écrou et rondelle pour les raccords et les supports. Un point de contrôle courant lors du remplacement est de vérifier que les joints de raccord contre le collecteur d'échappement ne fuient pas et ne sifflent pas – remplacez-les toujours pendant que le système est déposé.
Les cavaliers et les caoutchoucs sont des pièces d'usure qui méritent d'être renouvelées en même temps que les tubes, afin que le nouveau système tienne fermement sans frotter contre la carrosserie ou le pont arrière.