
Radiateur pour Volvo PV, Duett, Amazon, B18
PV 544, Duett, Amazon
- Année modèle:
- 1961–1966
- Moteur:
- B18
Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème
Durites de radiateur poreuses, colliers rouillés et un refroidisseur qui goutte au niveau du tube inférieur sont des problèmes classiques sur une Amazon qui roule depuis quelques décennies. Lorsque le B18 et le circuit 12 volts sont arrivés en août 1961, ils ont remplacé l'ancienne technologie B16, et les besoins de refroidissement du moteur 1,8 litre exigent que le caoutchouc et les joints soient en bon état pour éviter la surchauffe dans les embouteillages estivaux.


PV 544, Duett, Amazon

PV 544, Duett, Amazon

PV 544, Duett, Amazon


Duett, PV 544, Amazon, 1800

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140

PV 544, Duett, Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 140

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140

PV 544, Duett, Amazon

PV 444, Duett, PV 544, Amazon


Amazon

1800

Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240

Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240

PV 544, Duett, Amazon, 1800

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140

PV 444, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Cette catégorie comprend le refroidisseur, les durites de radiateur et les kits de durites de radiateur prêts à l'emploi, les colliers de serrage, les joints toriques ainsi que des pièces de montage comme la vis, la rondelle et le manchon. Quand les tuyaux sont de toute façon démontés, il est facile de changer les colliers dans la foulée et de vérifier les ailettes du refroidisseur et le réservoir inférieur pour détecter la corrosion. Les kits de durites prêts à l'emploi avec les bons coudes font gagner du temps par rapport à la découpe d'un tuyau universel, et les nouveaux joints toriques assurent l'étanchéité des raccords sans qu'il faille serrer en force.