Peinture moteur rouge, 1 litre pour Volvo B16, B18, B20
PV 544, Duett, PV 444, Amazon, 1800, 140, 240
49,70 €/pièce
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Couleur:
- rouge
Bloc moteur Volvo B14A
Des bouchons de gel qui fuient et des joints poreux sont des points de contrôle classiques lorsque le bloc d'un B14A commence à montrer son âge – le quatre cylindres de 1414 cc équipait la PV444 entre 1955 et 1956, avec carburateur Zenith ou double carburateur SU. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité destinées à la rénovation du bloc, et non au moteur complet.
- Peinture moteur rouge, 1 litre pour Volvo B16, B18, B20
- Jeu de paliers d'arbre à cames pour Volvo B4B, B4V, B16
- Peinture moteur rouge, en aérosol pour Volvo B16, B18, B20
- Peinture moteur rouge 250 ml à base de white spirit
- Joint de carter de distribution pour Volvo B4B, B16, avant
- Joint d'étanchéité de vilebrequin, feutre avant pour Volvo B4B, B4V, B16
- Joint, Trappe de visite pour Volvo B4B, B16
- Bouchon antigel D = 46 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, B4B, B16, 7-9 par voiture
- Pastille de dessablage de bloc D = 50 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, B4B, B16
- Joint torique pour tuyau de ventilation pour Volvo B4B, B4V, B16
- Rondelle élastique 1/2" 13x21x2,5 mm pour Volvo Amazon Kombi, Duett
- Écrou UNF 1/2-20 h=8,3 mm universel
- Rondelle en cuivre 10,3 x 15,7 x 0,8 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Vis M10-1,5x40 pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon
- Vis M10-1,5x30 pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Vis M6-1x12
- Vis M8-1,25x20 pour Volvo PV, Duett, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40, S90, V90
- Rondelle élastique M10 10,2 x 17,2 x 2,2 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Rondelle élastique M8 et 5/16" 8,2 x 14,2 x 2 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon
- Rondelle 8,4 x 16 x 1,5 pour Volvo Amazon
Tous les produits de la catégorie : Bloc moteur Volvo B14A
Jeu de paliers d'arbre à cames pour Volvo B4B, B4V, B16
Duett, PV 444, PV 544, Amazon
44,68 €/jeu
TTC- Année modèle:
- 1947–1961
- Moteur:
- B4B, B16
- Info:
- Standard
Peinture moteur rouge, en aérosol pour Volvo B16, B18, B20
PV 544, PV 444, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
29,62 €/jeu
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Couleur:
- rouge
Peinture moteur rouge 250 ml à base de white spirit
17,57 €/pièce
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Moteur:
- B16, B18, B20
Joint de carter de distribution pour Volvo B4B, B16, avant
PV 444, PV 544, Duett, Amazon
5,92 €
TTC- Position:
- Avant
- Année modèle:
- 1947–1961
- Moteur:
- B4B, B16
Joint d'étanchéité de vilebrequin, feutre avant pour Volvo B4B, B4V, B16
PV 444, Duett, PV 544, Amazon
3,92 €
TTC- Position:
- Avant
- Position de montage:
- Vilebrequin
- Année modèle:
- 1947–1961
- Moteur:
- B4B, B16
Joint, Trappe de visite pour Volvo B4B, B16
PV 544, Duett, PV 444, Amazon
3,51 €
TTC- Position:
- Côté
- Année modèle:
- 1947–1961
- Dimensions:
- T 2,00 mm
- Moteur:
- B16
Bouchon antigel D = 46 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, B4B, B16, 7-9 par voiture
Duett, PV 444, PV 544, Amazon
2,31 €
TTC- Position:
- Arrière
- Année modèle:
- 1955–1961
- Dimensions:
- Ø 46 mm
- Moteur:
- B14A, B16A, B16B
Pastille de dessablage de bloc D = 50 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, B4B, B16
Duett, PV 544, PV 444, Amazon
2,01 €
TTC- Position de montage:
- Carter moteur
- Année modèle:
- 1947–1961
- Moteur:
- B4B, B16
- Quantité par voiture:
- 4
Joint torique pour tuyau de ventilation pour Volvo B4B, B4V, B16
PV 444, PV 544, Duett
1,10 €
TTC- Année modèle:
- 1947–1961
- Moteur:
- B4B, B16
- Type:
- Joint
Rondelle élastique 1/2" 13x21x2,5 mm pour Volvo Amazon Kombi, Duett
PV 444, PV 544, Duett, 164, 140
1,00 €
TTC- Année modèle:
- 1962-1968
- Essieu:
- Essieu avant
- Dimensions:
- 13 × 21 × 2,5 mm
- Moteur:
- B18, B20HST, B20VST
Écrou UNF 1/2-20 h=8,3 mm universel
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 164
0,70 €
TTC- Filetage:
- 1/2"-20 UNF
Rondelle en cuivre 10,3 x 15,7 x 0,8 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 780, 760, S90, 960, 940, V90, C70, V70, XC70, S80, XC90, S60, V40, S40, V60
0,50 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1982
- Dimensions:
- 10,3 × 15,7 × 0,8 mm
- Moteur:
- B16, B18, B20, B27E, B27F
- Système:
- Overdrive type J
Vis M10-1,5x40 pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon
260, 240
0,50 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1998
- Moteur:
- B20, B200, B21, B230, B27, B28, D24
Vis M10-1,5x30 pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, 260, 240
0,40 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1985
- Moteur:
- B18, B20, B21
Vis M6-1x12
PV 444, PV 544, Amazon, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850
0,20 €
TTC- Filetage:
- M6x1
- Système:
- ENV
Vis M8-1,25x20 pour Volvo PV, Duett, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40, S90, V90
PV 444, PV 544, 1800, 164, 140, 260, 240, 780, 740, 760, V90, 960, S90, 940
0,20 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1989
- Filetage:
- M8x1,25
- Moteur:
- B18, B20, B21A, B23A, B23E
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
Rondelle élastique M10 10,2 x 17,2 x 2,2 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800
0,15 €
TTC- Année modèle:
- 1955–1974
- Matériau:
- Acier
- Dimensions:
- 3/8" (9,5 mm)
- Filetage:
- M10
Rondelle élastique M8 et 5/16" 8,2 x 14,2 x 2 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon
PV 544, PV 444, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,10 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Moteur:
- B16, B18, B20
Rondelle 8,4 x 16 x 1,5 pour Volvo Amazon
Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800
0,10 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1974
- Dimensions:
- 5/16“
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Surface:
- Zingué jaune
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Droit de retour de 90 jours dès la livraison
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Le groupe comprend les joints et les bouchons de gel pour l'étanchéité, le jeu de paliers d'arbre à cames, ainsi que les éléments de fixation comme la Vis, l'écrou, la rondelle et la rondelle élastique. La peinture moteur trouve aussi sa place ici lorsque le bloc est repeint après nettoyage. Lors d'une rénovation du bloc, les bouchons de gel constituent un point typique à remplacer pendant que le bloc est encore ouvert – ils se corrodent de l'intérieur et peuvent commencer à suinter sans cause visible à l'extérieur. Vérifiez toujours que les cotes des joints et des paliers correspondent bien au B14A avant le montage, car les premiers moteurs B diffèrent dans leur conception.