Radiateur pour Volvo PV, Duett, Amazon, B18
PV, Duett, Amazon
527,10 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1966
- Moteur:
- B18
Système de refroidissement Volvo PV/Duett (B18) (1962-68)
Une aiguille de température qui grimpe, une bride de pompe à eau corrodée ou un tuyau devenu rigide qui suinte au niveau des colliers sont des signes classiques indiquant que le système de refroidissement d'un B18 doit être révisé. Cette catégorie regroupe les pièces propres au moteur B18 à partir de 1962, lorsque la PV544 a reçu un vilebrequin à cinq paliers et un système électrique 12V.
- Radiateur pour Volvo PV, Duett, Amazon, B18
- Radiateur aluminium pour Volvo PV, Duett, Amazon, B18
- Store de radiateur pour Volvo PV, Amazon, B18, 1962–1966
- Pompe à eau pour Volvo B18, B20 (Volvo Original)
- Kit de colliers de serrage compartiment moteur pour Volvo PV, Amazon, 1800, 1962-1966
- Pompe à eau pour Volvo B18, B20 (HEPU)
- Pompe à eau pour Volvo B18, B20 (Triscan)
- Kit de durites de radiateur pour Volvo PV544, Amazon -1966, Duett -1968 avec kit de montage (ne convient pas au modèle 1800)
- Durites de radiateur supérieure/inférieure pour Volvo B18 -66 SILICONE
- Tuyau d'arrivée d'eau B18, B20, pompe à eau de refroidissement pour Volvo Amazon Kombi, 1800
- Bouchon de radiateur A/C pour Volvo PV, Duett, Amazon, -66, B4B, B16, B18
- Durite de radiateur pour Volvo B18 -66 avec colliers de serrage
- Durites de radiateur supérieure/inférieure pour Volvo Amazon, B18, -66
- Courroie de ventilateur pour Volvo Amazon, B18, B20, 10x888, « GATES »
- Chaîne de rideau de radiateur pour Volvo PV544, Duett, Amazon
- Kit de joints pour pompe à eau Volvo 1800E, B18, B20B
- Collier de serrage 26-38 mm OE type universel
- Douille de radiateur en caoutchouc pour Volvo B16/B18/B20
- Manchon de refroidissement pour Volvo B16, B18, B20
- Autocollant de radiateur pour Volvo B18
Tous les produits de la catégorie : Système de refroidissement Volvo PV/Duett (B18) (1962-68)
Radiateur aluminium pour Volvo PV, Duett, Amazon, B18
PV, Duett, Amazon
280,62 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1966
- Moteur:
- B16, B18
Store de radiateur pour Volvo PV, Amazon, B18, 1962–1966
PV, Duett, Amazon
170,18 €
TTC- Année modèle:
- 1962–1966
- Moteur:
- B4B, B16, B18
- Info:
- Avec joint spi, Véhicule : Volvo 130, PV
Pompe à eau pour Volvo B18, B20 (Volvo Original)
240
105,92 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1973
- Moteur:
- B18
- Info:
- Avec joint pompe à eau–bloc moteur, Avec joint pompe à eau–culasse, Avec joint pompe à eau–tuyau, Avec joint pompe à eau - bloc moteur
Kit de colliers de serrage compartiment moteur pour Volvo PV, Amazon, 1800, 1962-1966
PV, Duett, Amazon, 1800
69,78 €/pièce
TTC- Moteur:
- B16, B18
-10%
Pompe à eau pour Volvo B18, B20 (HEPU)
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
60,10 €
66,77 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1961–
- Moteur:
- B18
-25%
Pompe à eau pour Volvo B18, B20 (Triscan)
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
37,28 €
49,70 €
TTCVous économisez 25%
- Année modèle:
- 1961–1973
- Moteur:
- B18
- Info:
- Avec joint pompe à eau–bloc moteur, Avec joint pompe à eau–culasse, Avec joint pompe à eau–tuyau, Avec joint pompe à eau - bloc moteur
-10%
Kit de durites de radiateur pour Volvo PV544, Amazon -1966, Duett -1968 avec kit de montage (ne convient pas au modèle 1800)
Duett, PV, Amazon, 1800
37,50 €/pièce
41,67 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- –1966
- Moteur:
- B16, B18
Durites de radiateur supérieure/inférieure pour Volvo B18 -66 SILICONE
PV, Duett, Amazon, 1800, 140
35,14 €
TTC- Année modèle:
- –1966
- Moteur:
- B16, B18
Tuyau d'arrivée d'eau B18, B20, pompe à eau de refroidissement pour Volvo Amazon Kombi, 1800
PV, Duett, Amazon, 1800, 240
32,63 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1973
- Matériau:
- Acier inoxydable
- Moteur:
- B18
- Info:
- Radiateur – pompe à eau
-10%
Bouchon de radiateur A/C pour Volvo PV, Duett, Amazon, -66, B4B, B16, B18
Duett, PV, Amazon, 1800, 140
13,10 €
14,56 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- –1966
- Dimensions:
- H 19 mm
- Moteur:
- B4B, B16, B18
- Surface:
- Zingué
-10%
Durite de radiateur pour Volvo B18 -66 avec colliers de serrage
PV, Duett, Amazon, 1800, 140
10,76 €/pièce
11,95 €
TTCVous économisez 10%
- Position:
- Inférieur
- Année modèle:
- –1966
- Matériau:
- Silicone
- Moteur:
- B16, B18
-25%
Durites de radiateur supérieure/inférieure pour Volvo Amazon, B18, -66
PV, Duett, Amazon
7,91 €
10,54 €
TTCVous économisez 25%
- Année modèle:
- –1966
- Moteur:
- B16, B18
-25%
Courroie de ventilateur pour Volvo Amazon, B18, B20, 10x888, « GATES »
Amazon
7,16 €
9,54 €
TTCVous économisez 25%
- Année modèle:
- 1961–1973
- Dimensions:
- L 888 mm, l 10 mm
- Moteur:
- B18
Chaîne de rideau de radiateur pour Volvo PV544, Duett, Amazon
PV, Duett, Amazon
9,54 €
TTC- Année modèle:
- 1953-
- Moteur:
- B16, B18
-10%
Kit de joints pour pompe à eau Volvo 1800E, B18, B20B
PV, Duett, Amazon, 1800, 140
7,13 €/pièce
7,93 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1961–1973
- Essieu:
- Essieu avant
- Moteur:
- B18, B20B, B20E, B20F
- Info:
- Avec joint pompe à eau–culasse, Avec joint pompe à eau–tuyau, Avec joint pompe à eau–bloc moteur, Avec joint pompe à eau - bloc moteur
-5%
Collier de serrage 26-38 mm OE type universel
1800
7,53 €
7,93 €
TTCVous économisez 5%
- Année modèle:
- 1947-73
- Dimensions:
- 26 mm, 38 mm
- Moteur:
- B4B B14, B16, B18, B20
Douille de radiateur en caoutchouc pour Volvo B16/B18/B20
Duett, PV, Amazon, 1800, 140, 240
4,22 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1973
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Quantité par voiture:
- 6
-10%
Manchon de refroidissement pour Volvo B16, B18, B20
Duett, PV, Amazon, 1800, 140, 240
2,53 €
2,81 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1960–1973
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
-10%
Autocollant de radiateur pour Volvo B18
Duett, PV, Amazon, 1800, 140
2,25 €
2,51 €
TTCVous économisez 10%
- Moteur:
- B16, B18
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Ce groupe comprend des pompes à eau, des refroidisseurs, des durites de radiateur et des colliers, ainsi que des kits de colliers, plus des kits de montage avec vis et rondelles pour la fixation. Lors d'une rénovation, le roulement et le joint de la pompe à eau, le faisceau du refroidisseur et l'état des durites sont des points de contrôle typiques — un vieux tuyau qui se fissure de l'intérieur peut étrangler le débit sans être visible de l'extérieur. Si vous remplacez la pompe, profitez-en pour renouveler les durites et les colliers en même temps, car ils s'usent au rythme du moteur.