Carburateur Volvo 140 SUHIF (B20B/D) (1971-)

Le groupe comprend des flotteurs, des gicleurs, des bagues d'étanchéité, des ressorts de rappel et des ressorts d'amortisseur, ainsi que des vis, des bagues et des filtres à air. Lors d'une rénovation, les bagues d'étanchéité et le flotteur sont justement des points de contrôle typiques – des joints durcis et un flotteur non étanche provoquent un enrichissement excessif et une odeur d'essence, tandis que des ressorts de rappel fatigués empêchent l'accélérateur de se fermer correctement. L'état du gicleur et du piston d'amortisseur détermine la souplesse avec laquelle le mélange suit le régime.

Comme le B20B fonctionnait avec deux carburateurs, les pièces doivent être contrôlées et réglées par paire afin que les deux débitent de manière identique. Les filtres tiennent les impuretés à l'écart des gicleurs sensibles et doivent être remplacés lors d'un entretien important.