
Kit de barre antiroulis arrière pour Volvo 140, 164, 7/8"
140, 164
- Année modèle:
- 1967–1974
- Dimensions:
- 7/8"
Un train arrière mou, des grincements sur sol irrégulier et des bruits de cliquetis dans les virages proviennent le plus souvent de bagues usées et de butées en caoutchouc fatiguées. Sur les premiers 140/164 de 1967-69, le pont arrière est suspendu par des tiges de support avec bagues en caoutchouc qui durcissent et se fissurent avec les années, ce qui entraîne un jeu accru et une moins bonne tenue de route.

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Amazon, 1800, 140

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1800, 140, 164, 240

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140, 164, 260, 240

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PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

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140, 164, 240, 740, 760, 940

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140, 164, 240, 740, 760, 940

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Ce groupe comprend des bagues, des tiges de support, des butées en caoutchouc ainsi que des éléments de fixation comme Vis, écrou de blocage, rondelle, rondelle élastique et boulon de palier – des pièces qui vont ensemble lorsque toute la fixation doit être rénovée. Lors de la révision de la suspension du pont arrière, l'état des bagues et l'élasticité des butées sont des points de contrôle typiques, tout comme le remplacement des écrous de blocage et des rondelles au démontage afin que la fixation soit de nouveau bien serrée. Comme l'année-modèle et la version déterminent l'ajustement, il vaut la peine de vérifier les pièces par rapport aux spécifications du véhicule avant le montage.