Jeu de goujons de culasse ARP pour Volvo B30
164
199,29 €/pièce
TTC- Année modèle:
- 1960–1973
- Moteur:
- B30
- Info:
- Renforcé. Pièce à usage unique – ne pas réutiliser
- Quantité par voiture:
- 10
Culasse Volvo B30A
Un joint de culasse qui fuit, des dépôts blancs dans le liquide de refroidissement ou une compression en baisse comptent parmi les raisons classiques de déposer la culasse sur le B30A – le six-en-ligne à carburateur qui équipe la 164. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et les composants d'étanchéité autour de la culasse, et non une culasse seule.
- Jeu de goujons de culasse ARP pour Volvo B30
- Kit de joints pour couvercle de soupapes pour Volvo B30
- Joint de culasse pour Volvo B30, 1968-75, 1,0 mm
- Raccord d'admission pour Volvo B20, B30, 2 mm
- Joint de collecteur, -75 pour Volvo B30
- Joint de cache-culbuteurs pour Volvo B30
- Mamelon pour Volvo B30
- Embout de carburateur pour Volvo Duett, Amazon, 1800, Amazon Kombi
- Vis de culasse pour Volvo B18, B20, B30
- Lubrifiant pour fixations ARP
- Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800
- Bouchon de canal d'eau de culasse pour Volvo PV544 1962-1965, Duett 1962-1968, Amazon 1962-1968, 140 1973-1974, 164, 240 1975, B18, B20, B30
- Joint de piège à huile pour Volvo 164, B30
- Joint de vis de séparateur d'huile pour Volvo B30
- Joint torique de piège à huile pour Volvo 164 B30, 39,2x3,0
- Joint de couvercle d'admission pour Volvo 164 B30A
- Goujon de fixation pour tuyau d'admission/d'échappement L=50 mm pour Volvo B18, B20
- Joint de bouchon d'huile pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 740, 760, 780, 850, 940
- Goujon de fixation du tuyau d'admission/d'échappement UNC 5/16" L=45 mm pour Volvo 140, 164, 240, B18, B20, -1976
- Bouchon de tuyau d'admission pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, B16, B18, B20, B30, BW35
Tous les produits de la catégorie : Culasse Volvo B30A
-10%
Kit de joints pour couvercle de soupapes pour Volvo B30
164
50,32 €/pièce
55,92 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B30
-10%
Joint de culasse pour Volvo B30, 1968-75, 1,0 mm
164
35,61 €
39,56 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B30A, B30E
-10%
Raccord d'admission pour Volvo B20, B30, 2 mm
Amazon, 1800, 164, 140, 240
31,35 €
34,84 €
TTCVous économisez 10%
- Position de montage:
- Collecteur d'admission
- Année modèle:
- 1969–1973
- Moteur:
- B18A, B18B, B20, B30
-25%
Joint de collecteur, -75 pour Volvo B30
164, 140
18,45 €
24,60 €
TTCVous économisez 25%
- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B30A, B30E, B30F
-15%
Joint de cache-culbuteurs pour Volvo B30
164
14,94 €
17,57 €
TTCVous économisez 15%
- Position de montage:
- Couvre-culasse–culasse
- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B30
- Type:
- Joint
Mamelon pour Volvo B30
164
16,77 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B30
Embout de carburateur pour Volvo Duett, Amazon, 1800, Amazon Kombi
Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
7,53 €
TTC- Position de montage:
- Réglage par dépression
- Année modèle:
- 1968–1985
- Dimensions:
- 4 mm
- Moteur:
- B16
-25%
Vis de culasse pour Volvo B18, B20, B30
PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 240
4,14 €
5,52 €
TTCVous économisez 25%
- Année modèle:
- 1961–1973
- Moteur:
- B18, B20, B30
- Type:
- Vis à allongement
- Info:
- Renforcé. Pièce à usage unique – ne pas réutiliser
Lubrifiant pour fixations ARP
140, 164
5,32 €
TTC-10%
Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
4,42 €
4,92 €
TTCVous économisez 10%
- Position de montage:
- Raccord de dérivation, Conduites de frein
- Année modèle:
- 1957–1973
- Moteur:
- B16, B18, B20, B27F
-10%
Bouchon de canal d'eau de culasse pour Volvo PV544 1962-1965, Duett 1962-1968, Amazon 1962-1968, 140 1973-1974, 164, 240 1975, B18, B20, B30
PV, Duett, Amazon, 164, 140, 240
4,42 €
4,92 €
TTCVous économisez 10%
- Position de montage:
- Raccord d'eau
- Année modèle:
- 1961–1970
- Matériau:
- Acier inoxydable
- Moteur:
- B18, B20, B30
Joint de piège à huile pour Volvo 164, B30
164
4,52 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B30
-10%
Joint de vis de séparateur d'huile pour Volvo B30
164, 140
3,79 €
4,22 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B30
Joint torique de piège à huile pour Volvo 164 B30, 39,2x3,0
164
3,92 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1975
- Moteur:
- B30
-25%
Joint de couvercle d'admission pour Volvo 164 B30A
164
2,79 €
3,71 €
TTCVous économisez 25%
-10%
Goujon de fixation pour tuyau d'admission/d'échappement L=50 mm pour Volvo B18, B20
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240, 260
3,16 €
3,51 €
TTCVous économisez 10%
- Position:
- Collecteur d'admission
- Année modèle:
- 1961–1973
- Dimensions:
- L 50 mm, 5/16" (7,9 mm)
- Moteur:
- B18
Joint de bouchon d'huile pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 740, 760, 780, 850, 940
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
3,00 €
TTC- Position de montage:
- Bouchon, Remplissage d'huile
- Année modèle:
- 1955–1973
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
- Type:
- Joint
-10%
Goujon de fixation du tuyau d'admission/d'échappement UNC 5/16" L=45 mm pour Volvo 140, 164, 240, B18, B20, -1976
PV, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240
2,26 €
2,51 €
TTCVous économisez 10%
- Position:
- Collecteur d'échappement
- Année modèle:
- –1976
- Dimensions:
- L 45 mm, 5/16" (7,9 mm)
- Moteur:
- B18
-10%
Bouchon de tuyau d'admission pour Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, B16, B18, B20, B30, BW35
Duett, PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 780, 760, 740, 960, 940
1,81 €
2,01 €
TTCVous économisez 10%
- Position de montage:
- Carter moteur
- Année modèle:
- 1957–1973
- Moteur:
- B16, B18, B20, B21, B23, B30
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
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Expertise Volvo depuis 1999
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Le groupe comprend les joints de culasse, les vis à goujon et la visserie de serrage, les écrous, les raccords, les bouchons de gel, les caches d'obturation ainsi que les autres joints. Lors d'une réfection de culasse, le contrôle de planéité de la surface d'appui de la culasse et le remplacement des bouchons de gel font justement partie des points à ne pas négliger – si les anciens bouchons restent en place, ils ont tendance à rouiller et à fuir peu après le remontage.
Comme le B30A est alimenté par carburateur, certains détails diffèrent des B30E/B30F à injection, alors vérifiez toujours par rapport au code moteur avant de commander.