
Caisson de torsion pour Volvo 140, 164, 240, gauche
164, 240, 260
- Position:
- Gauche
Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème
Une tôle de plancher percée par la rouille au niveau des bas de caisse, autour des supports de cric et dans les angles du train arrière est un constat classique lorsqu'une 245 ou 265 est levée sur le pont – l'humidité venue du ciel de toit et du drainage du compartiment de chargement s'accumule volontiers dans la tôle. Cette catégorie regroupe les tôles de réparation et les éléments porteurs propres au plancher des modèles break, où le compartiment de chargement et les longerons plus longs imposent des exigences particulières par rapport à la berline.

164, 240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260


140, 164, 240


140, 164, 260, 240


140, 164, 260, 240

240, 260

240, 260

164, 240, 260

164, 240, 260

240, 260

164, 240, 260

1800, 140, 164, 240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

164, 240, 260
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Le groupe comprend la tôle de plancher, le panneau de plancher et le panneau latéral pour réparer le plancher rongé par la rouille, ainsi que la traverse, le longeron latéral et la tôle de recouvrement qui soutiennent la carrosserie. On y trouve également la tôle de bas de caisse et le support de cric – deux points d'usure où la rouille empêche sinon de positionner le cric en toute sécurité. Lors des travaux de soudure, il est judicieux de vérifier les fixations autour de l'ancrage de ceinture et du pont arrière avant de poser une tôle neuve, car la rouille cachée s'étend souvent plus loin que ne le laisse paraître la surface.