Élément de radiateur pour Volvo Amazon, 1957-60, B16
Amazon
501,50 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1960
- Moteur:
- B16
Système de refroidissement Volvo Amazon (B16) (1957-60/61)
Des durites de radiateur qui se fissurent, un thermostat bloqué en position fermée ou des colliers qui fuient sont des problèmes classiques sur les premières B16, où le moteur OHV de 1,5 litre et le caoutchouc de l'époque tiennent rarement soixante ans sans sécher et se fragiliser. Cette catégorie regroupe les pièces du système de refroidissement compatibles avec la Volvo Amazon à moteur B16, de 1957 jusqu'à ce que le B18 et le circuit 12 volts prennent le relais en août 1961.
- Élément de radiateur pour Volvo Amazon, 1957-60, B16
- Pompe à eau pour Volvo Amazon, PV544, Duett, B16
- Durite de radiateur supérieure pour Volvo PV544 1958-61, Duett 1953-61, B4B, B14A, B16
- Thermostat pour Volvo B4B, B16 (82°C / 180°F)
- Thermostat pour Volvo B4B, B16 (71°C)
- Thermostat pour Volvo B4B, B16 (88°C / 190°F)
- Durite de radiateur inférieure pour Volvo Duett, B16
- Bouchon de radiateur A/C pour Volvo PV, Duett, Amazon, -66, B4B, B16, B18
- Courroie de ventilateur B16 10x850 pour Volvo
- Chaîne de rideau de radiateur pour Volvo PV544, Duett, Amazon
- Autocollant de radiateur pour Volvo B4B, B14, B16
- Durite boîtier de thermostat - pompe à eau pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, B4B, B16
- Collier de serrage 32-44 mm type OE, universel
- Manchon de refroidissement pour Volvo B16, B18, B20
- Joint de pompe à eau pour Volvo PV -1961, Duett -1961, Amazon 1957-61, B4B, B14A, B16
- Joint de thermostat pour Volvo PV 1950-61, Duett 1949-61, Amazon 1957-61, B4B, B14A, B16A
- Collier de serrage 32-44 mm pour Volvo Amazon
- Joint de boîtier de thermostat pour Volvo B4B, B14A, B16A, B16B
- Silentbloc de fixation de radiateur pour Volvo B16, également compatible B18
- Joint de thermostat/tuyau pour Volvo PV 1950-61, Duett 1949-61, Amazon 1957-61, B4B, B14A, B16A, B16B
Tous les produits de la catégorie : Système de refroidissement Volvo Amazon (B16) (1957-60/61)
Pompe à eau pour Volvo Amazon, PV544, Duett, B16
Duett, PV, Amazon
200,30 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1961
- Moteur:
- B16
- Info:
- Avec joint pompe à eau–bloc moteur, Avec joint pompe à eau - bloc moteur
-10%
Durite de radiateur supérieure pour Volvo PV544 1958-61, Duett 1953-61, B4B, B14A, B16
Duett, PV
27,01 €
30,02 €
TTCVous économisez 10%
- Position:
- Supérieur
- Année modèle:
- 1953–1961
- Moteur:
- B16
-10%
Thermostat pour Volvo B4B, B16 (82°C / 180°F)
Duett, PV, Amazon
17,08 €
18,98 €
TTCVous économisez 10%
- Moteur:
- B4B, B14A, B16
-10%
Thermostat pour Volvo B4B, B16 (71°C)
PV, Duett, Amazon
17,08 €
18,98 €
TTCVous économisez 10%
- Moteur:
- B4B, B14A, B16
-10%
Thermostat pour Volvo B4B, B16 (88°C / 190°F)
Duett, PV, Amazon
17,08 €
18,98 €
TTCVous économisez 10%
- Moteur:
- B4B, B14A, B16
-25%
Durite de radiateur inférieure pour Volvo Duett, B16
Duett, PV
12,42 €
16,57 €
TTCVous économisez 25%
- Position:
- Inférieur
- Année modèle:
- 1957–1961
- Moteur:
- B16
-10%
Bouchon de radiateur A/C pour Volvo PV, Duett, Amazon, -66, B4B, B16, B18
Duett, PV, Amazon, 1800, 140
13,10 €
14,56 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- –1966
- Dimensions:
- H 19 mm
- Moteur:
- B4B, B16, B18
- Surface:
- Zingué
-20%
Courroie de ventilateur B16 10x850 pour Volvo
Duett, PV, Amazon, 240
8,43 €
10,54 €
TTCVous économisez 20%
- Année modèle:
- 1957–1961
- Dimensions:
- L 838 mm, l 10 mm
- Moteur:
- B16
Chaîne de rideau de radiateur pour Volvo PV544, Duett, Amazon
PV, Duett, Amazon
9,54 €
TTC- Année modèle:
- 1953-
- Moteur:
- B16, B18
-10%
Autocollant de radiateur pour Volvo B4B, B14, B16
PV, Duett, Amazon
5,87 €
6,53 €
TTCVous économisez 10%
- Moteur:
- B4B, B14A, B16
-25%
Durite boîtier de thermostat - pompe à eau pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, B4B, B16
PV, Duett, Amazon
4,14 €
5,52 €
TTCVous économisez 25%
- Année modèle:
- 1947–1961
- Moteur:
- B4B, B16
- Info:
- Pompe à eau – culasse
Collier de serrage 32-44 mm type OE, universel
1800
5,32 €
TTC- Année modèle:
- 1953-
- Dimensions:
- 32 mm, 44 mm
- Info:
- Ancien modèle
-10%
Manchon de refroidissement pour Volvo B16, B18, B20
Duett, PV, Amazon, 1800, 140, 240
2,53 €
2,81 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1960–1973
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Quantité par voiture:
- Vendu à l'unité
-25%
Joint de pompe à eau pour Volvo PV -1961, Duett -1961, Amazon 1957-61, B4B, B14A, B16
PV, Duett, Amazon
1,96 €
2,61 €
TTCVous économisez 25%
- Position de montage:
- Pompe à eau - Carter
- Année modèle:
- 1947–1961
- Moteur:
- B14A, B16, B4B
- Type:
- Joint
-20%
Joint de thermostat pour Volvo PV 1950-61, Duett 1949-61, Amazon 1957-61, B4B, B14A, B16A
PV, Duett, Amazon
1,61 €
2,01 €
TTCVous économisez 20%
- Année modèle:
- 1947–1961
- Moteur:
- B14A, B16, B16A
-10%
Collier de serrage 32-44 mm pour Volvo Amazon
Amazon, 1800, 740, 760, 780
1,81 €
2,01 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1961-1973
- Dimensions:
- 32 mm, 44 mm
- Moteur:
- B16, B18
- Info:
- Ancien modèle
-10%
Joint de boîtier de thermostat pour Volvo B4B, B14A, B16A, B16B
PV, Duett, Amazon
1,72 €
1,91 €
TTCVous économisez 10%
- Position de montage:
- Boîtier de thermostat - Culasse
- Année modèle:
- 1947–1961
- Moteur:
- B14A, B16, B16A, B16B
- Type:
- Joint
-10%
Silentbloc de fixation de radiateur pour Volvo B16, également compatible B18
Duett, PV, Amazon, 1800, 140
1,72 €
1,91 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1957–1962
- Moteur:
- B16, B18
- Quantité par voiture:
- Volvo Amazon B16: 3 pcs · Volvo Amazon B18: 1 pcs
-10%
Joint de thermostat/tuyau pour Volvo PV 1950-61, Duett 1949-61, Amazon 1957-61, B4B, B14A, B16A, B16B
PV, Duett, Amazon
1,72 €
1,91 €
TTCVous économisez 10%
- Année modèle:
- 1947–1961
- Moteur:
- B14A, B16, B16A, B16B
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Le groupe comprend des thermostats, des durites de radiateur et des colliers de serrage, ainsi que des joints et de la visserie : vis, écrou, rondelle et rondelle élastique pour les fixations. Lors de la rénovation du système de refroidissement, il vaut la peine de remplacer le thermostat et l'ensemble des durites d'un seul coup – un thermostat paresseux provoque facilement une surchauffe par forte chaleur estivale, tandis que le moteur n'atteint jamais sa température de fonctionnement au démarrage à froid, ce qui use inutilement un B16 qui chauffe déjà en circulation urbaine.