Une fuite d'huile au niveau de l'arbre d'entrée, des passages de vitesses bruyants ou un support de boîte fatigué sont des signes classiques que la boîte M30 des PV et Duett commence à s'user. Cette catégorie réunit les pièces nécessaires pour étanchéifier ou rénover la boîte, afin de vous éviter de chercher chaque cote séparément.
Roulement à billes d'arbre de sortie de boîte de vitesses M30, M40, overdrive type J pour Volvo PV, Duett -66, Amazon -66, 1800 -66, 164, 240, 740, 940
Bouchon de boîte de vitesses M30- pour Volvo PV 1958-65, Duett 1962-68, Amazon 1957-68, 1800 1961-68
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240
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Année modèle:
1957–1973
Moteur:
B16, B18, B20
Quantité par voiture:
6
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Le groupe comprend des joints d'étanchéité et des joints avec des jeux de joints complets, des roulements à billes et des rouleaux pour les arbres et les paliers, des entraîneurs, ainsi que la visserie et le support de boîte de vitesses. Le joint d'étanchéité de l'arbre de sortie et le support de boîte sont justement des points d'usure typiques à vérifier en premier – un support desséché ou fissuré provoque des vibrations et entraîne une usure accrue des roulements.
La M30 a été utilisée dans la série PV avant le passage à la boîte M40, qui a ensuite accompagné le B18 dans les PV544 et Duett. Vérifiez toujours la version adaptée à votre véhicule, car les pièces ne sont pas directement interchangeables entre la M30 et la M40.
