Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, R-came

Kit d'arbre à cames à profil R pour Volvo B18 et B20, pour ceux qui veulent nettement plus de puissance. Ce kit d'arbre à cames offre un haut régime vigoureux et un caractère compétition très marqué. L'angle de séparation des cames serré donne un grand croisement des soupapes, ce qui se ressent à la fois sur le ralenti et sur la puissance dans les hauts régimes. Le kit comprend un arbre à cames B18/B20 à profil R et des poussoirs de soupape neufs.

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Caractéristiques

• Type : kit d'arbre à cames à profil R, préparation et compétition
• Moteur : B18, B20
• Levée de soupape : 11,43 mm admission et échappement
• Durée d'ouverture selon SAE : 283° admission et échappement
• Angle de séparation des cames (lobe separation) : 101°
• Jeu aux soupapes : 0,43 mm admission et échappement
• Contenu du kit : arbre à cames et poussoirs de soupape

Montage

Le kit d'arbre à cames nécessite au minimum une culasse stade 2 avec doubles carburateurs de 45 pour fonctionner comme prévu. Vérifiez que le moteur répond à cette exigence avant de commander. Lubrifiez l'arbre à cames et les poussoirs avec de la pâte de rodage (graisse au bisulfure de molybdène) avant le premier démarrage. Un arbre à cames neuf rodé contre des poussoirs usés s'use rapidement. C'est pourquoi des poussoirs de soupape neufs sont inclus dans le kit. L'écrou d'arbre à cames se serre à 80 Nm et se bloque avec une rondelle frein à languette ou du frein-filet. Utilisez une huile avec additif au zinc pendant le rodage et en utilisation, elle protège les cames et les poussoirs contre l'usure. Profitez-en pour contrôler les ressorts de soupape, les paliers d'arbre à cames et le kit de pignons de distribution, puisque le moteur est de toute façon démonté.