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Section de capot Volvo 164

La rouille dans les coins inférieurs du tablier, au niveau de la fixation des tours de ressort et autour des supports de cric constitue des points de contrôle classiques sur une 164 restée dehors. Lorsque les tôles de jonction entre le tablier, le bas de caisse et l'aile intérieure rouillent, la carrosserie perd de sa rigidité, et il convient alors de contrôler les fixations avant de les ressouder.

Cette catégorie regroupe les pièces de tôle et de renfort pour la section du tablier : tôles de jonction, traverse et support de cric ainsi qu'un apprêt à souder qui protège les surfaces fraîchement sablées avant la peinture finale. Comme la 164 possède un long capot avec un lourd six cylindres en ligne, les fixations avant sont fortement sollicitées, ce qui rend l'ajustement et la bonne épaisseur de tôle importants lors de la réparation.

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